Авиадиспетчеры

Когда самолет, снижаясь к родной Самаре, входит в мутную облачность и начинает реветь каким-то особенным посадочным воем, обычно становится не по себе. Сидя пристегнутыми в креслах, все мы ничем не можем помочь тем, в чьих руках сейчас находится наша жизнь. А она в эти минуты зависит не только от пилотов, но и от тех, кто «ведет» самолет с земли к тому заветному моменту, когда он в конце концов коснется посадочной полосы, — от диспетчеров. Чтобы рассказать об этой «невидимой службе», корреспондент «СО» направился в аэропорт Курумоч

До этой «экскурсии» автор, честно признаться, не знал про диспетчеров почти ничего. Единственное представление о том, как выглядит их работа, было почерпнуто из какой-то серии «Крепкого орешка» с непобедимым Брюсом Уиллисом — там это был просторный зал с видом на летное поле и множеством компьютеров, за которыми сидели диспетчеры, что-то непрерывно бормоча в микрофоны. Это представление подтвердилось только отчасти: зал с видом на взлетно-посадочные полосы действительно есть (хотя и не такой «навороченный», как в кино), но это только один из диспетчерских пунктов, так называемый ДПР — диспетчерский пункт руления. Его-то как раз можно увидеть «невооруженным глазом», если посмотреть на здание аэровокзала со стороны летного поля. Но большинство диспетчерских пунктов, оказывается, находится вовсе не там, а в соседнем здании «Волгааэронавигации», и это в основном обыкновенные кабинеты, напичканные более или менее современной аппаратурой.