На этой неделе в Тольятти начался процесс сворачивания автоторгового бизнеса. Из-за отсутствия покупателей и прекращения отгрузки машин с Волжского автозавода ряд крупных автомобильных фирм уже закрыл свои торговые площадки и распустил персонал в отпуска. Их примеру могут последовать и остальные торговцы автомобилями
Главной причиной временного прекращения деятельности автоторговых фирм стал жесточайший кризис сбыта, испытываемый ими последние две недели. Он разразился сразу же после того, как цены на автомобили, поднимавшиеся вслед за ростом курса доллара, превысили отметку в 100 тыс. рублей. 7-8 сентября, например, стоимость ВАЗ-2110 составляла 180 тыс., ВАЗ-21099 — 140 тыс. рублей. В это же время полностью закончились товарные запасы на площадках автомобильных фирм. Пополнить их было невозможно — ВАЗ практически прекратил отгрузку машин тольяттинским и самарским фирмам, отдав приоритет собственным консигнационным складам в регионах. Все это привело к тому, что после 8 сентября торговля машинами начала постепенно сходить на нет. Ситуацию не спасло даже то, что цены стали снижаться вслед за «падающим» долларом и к понедельнику 14 сентября упали более чем на 50%: «десятка» в этот день предлагалась за 70 тыс., а «пятерка»- за 43-44 тыс. рублей. Но машины по-прежнему не покупались.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года