Тольяттинский автозавод начинает новую жизнь с обновившейся командой топ-менеджмента под управлением государства. После долгого простоя с конвейера «АвтоВАЗа» до конца года может сойти порядка 110 тысяч автомобилей. А с октября, возможно, возобновится производство всей линейки «Лад». Об этом сообщает газета «Самарское обозрение» 6 июня 2022 года.
Объем производственной программы «АвтоВАЗа» на ближайшие месяцы официально никем не озвучивается. «Сейчас эти данные уточняются. Мы прилагаем максимум усилий, чтобы восстановить производство на наших заводах», — сообщил в ответ на соответствующий вопрос «Самарского обозрения» директор по коммуникациям предприятия Сергей Ильинский. «Что касается июня, начнём с «Гранты», остальное объявим по мере готовности», — добавил Ильинский.
В пресс-службах «НАМИ» и правительства Самарской области перенаправили все вопросы к «АвтоВАЗу».
Перспективы производственных планов ВАЗа между тем представляют особый интерес. От них зависит как занятость десятков тысяч человек, так и загрузка всего пула его контрагентов (и производителей комплектующих, и сервисно-сбытовой сети).
«Самарское обозрение» попыталось консолидировать разрозненную информацию из различных источников, связанных как с «АвтоВАЗом», так и с его смежниками, чтобы сформировать более –менее целостную картину. Искомая картина появилась, с довольно приблизительными цифрами, но позволяющими все таки оценивать масштабы происходящего.
Судя по всему, в июне «АвтоВАЗ» рассчитывает выпустить около 7 тыс. «Грант» и примерно 900 Lada Largus. В июле «Грант» с конвейера может сойти уже 10 тысяч, «Ларгусы» пойдут косяком (5500), и компанию им составят «Нивы» — более 2 тысяч Lada Niva Legend и тысяча Lada Niva Travel.
В августе темпы выпуска «Грант» могут несколько снизиться (3 тысячи штук), равно как и Lada Niva Legend и Lada Niva Travel (по 2,5 тысячи каждой модели). Своего пика в 2022 году выпуск «Ларгусов» составит, скорее всего, в сентябре (6500 штук), столько же могут выпустить в этом месяце и «Грант».
С октября 2022 года «АвтоВАЗ» может попытаться возобновить производство всей линейки моделей. Очевидно, менеджмент завода рассчитывает на помощь с поставками комплектующих со стороны бывших собственников.
Ранее источники «СО» отмечали, что возвращение Lada Vesta, скорее всего, будет отложено на четвертый квартал 2022 года, а выпуск наименее локализованной модели – Lada X-Ray может вообще перенестись на неопределенное время.
Тем не менее, обсуждается и сценарий обеспечения выпуска в октябре порядка двух тысяч «Вест» и полутора тысяч Lada X-Ray. В целом, если оправдаются все эти прогнозы и оценки, в июне – декабре 2022 года с вазовского конвейера может сойти порядка 110 тысяч автомобилей.
— Ксения Частова
