Волжский автозавод уходил в корпоративный отпуск, который традиционно приходится на конец июля – начало августа.
Это второй длинный простой в 2026 году, компания уже отдыхала в мае.
Летний корпоративный отпуск продлился с 27 июня по 16 августа. Согласно официальному сообщению Волжского автозавода, он был использован на обновление и ремонт оборудования, за три недели корпоративного отпуска было выполнено более 13 тысяч работ емкостью свыше 82 тысяч человекодней, затраты на которые превысили 375 млн. руб.
Значительная часть работ связана с финальной подготовкой к запуску производства кроссовера LADA Azimut. В частности, модернизация проводилась в цехе сварки кузовов и на главном сборочном конвейере.
Также осуществлялись работы в цехе сварки и сборки LADA NIVA Legend, с целью достижения проектных мощностей по выпуску новой версии автомобиля с оцинкованными деталями кузова и мотором 1.8 л.
В производстве LADA Granta, главного бесстселлера АвтоВАЗа и российского рынка продаж, был смонтирован робот подачи боковины кузова на пост сварки, а также проводились работы, связанные с подготовкой к внедрению автоматической бесступенчатой трансмиссии в 2027 году.
Собеседники OBOZ.INFO оценивали перед началом корпоративного отпуска запасы в товарной сети от 50 тыс. машин и выше, де-факто двухмесячный план продаж. Корпоративный отпуск должен был также снизить риски перезатоварки и кризиса перепроизводства.










