АвтоВАЗ запустил производство битопливной модификации «Гранты»  

АвтоВАЗ совместно со своим партнером по всем проектам CNG «АТС-АВТО» объявил о старте производства и продаж битопливной модификации седана Lada Granta.

Читайте также:

АвтоВАЗ за первое полугодие 2026 года продал 154 143 автомобиля

Соловьёв предложил «АВТОВАЗу», «ГАЗу» и «КАМАЗу» перейти на выпуск зенитных ракет

В Самарской области менеджерам АвтоВАЗа грозят штрафы и увольнения за раскрытие данных

Больше

Она оснащена метановым газобаллонным оборудованием.

«Данное техническое решение успешно отработано на семействах Vesta и Largus, а теперь ГБО впервые в практике Lada устанавливается на данную модель», — сообщает пресс-служба автозавода.

ГБО монтируют на седаны «Гранта» во всех комплектациях с кондиционером.

Дооснащение автомобиля, по информации вазовской пресс-службы, производится на предприятии «АТС-АВТО». LADA Granta CNG использует в качестве топлива как бензин, так и компримированный природный газ метан.

«Конструкция ГБО безопасна: предохранитель и скоростной клапан, встроенные в газовый баллон, исключают возможность его разрыва и неконтролируемый выход газа в случае повреждения топливного оборудования. Баллон рассчитан на 80 литров газа и расположен в багажнике, при этом объем багажного отделения составляет достаточные 340 л. Средний расход газа – 6,1 куб.м. на 100 км. Полностью заправленный газом и бензином автомобиль способен проехать 1000 километров без дозаправки. Доплата за модификацию CNG относительно бензиновой версии составит 45 тысяч рублей», — констатируют представители ВАЗа.

По их данным, применение природного газа метана позволяет увеличить ресурс мотора и снизить затраты на топливо в два-три раза.

— Ксения Частова