В федеральной группе «Стройтрансгаз» начались кадровые перестановки.
После того как поменялся ее руководитель, по информации «СО», настал черед и заместителя генерального директора «СТГ» Сергея Шипицина. Вместе с Шипициным «СТГ» покинули и представители его самарской команды, бывшие менеджеры обанкротившейся компании «Больверк». Между тем скандалы и разбирательства вокруг многомиллиардных долгов, оставленных за собой рухнувшим бизнесом Шипицина, очевидно притормаживались его высоким статусом. Теперь ничто не мешает их разморозить и довести до логичного финала.
Сергей Шипицин — сын бывшего главы Сергиевского района Самарской области Анатолия Шипицина — был бенефициаром самарского подрядного холдинга «Больверк». Шипицин-младший консолидировал многомиллиардные заказы на строительство портов, дорог, а также на берегоукрепление по всей России. Один из таких контрактов обернулся для Шипицина и нескольких его менеджеров, в частности Сергея Петракова и Евгения Фрида, уголовным преследованием. Правоохранительные органы заподозрили, что в период работы над проектом строительства порта в городе Пионерском Калининградской области подрядчик похитил 1,6 млрд рублей. Прессинг правоохранителей ускорил обвал конструкции, уже приобретавшей черты своеобразной подрядной пирамиды, «Больверк» ушел в банкротство, а за ним и его бенефициар. Все эти катаклизмы внешне слабо отразились лично на на Сергее Шипицине. Уголовное дело, в рамках которого он рискует оказаться на скамье подсудимых, так и не добралось до завершения. А имущество бизнесмена, которое стали распродавать в рамках его персонального банкротства, летом 2022 года скупили близкие ему же структуры.
Многие респонденты «СО» связывали удивительную непотопляемость Шипицина с тем, что он сумел правильно интегрироваться в правильную бизнес-структуру. До недавнего времени он был заместителем генерального директора в одной из крупнейших строительных групп России — «Стройтрансгазе». В Самарской области «Стройтрансгаз» участвовал в строительстве Фрунзенского моста, комплекса подготовки и сдачи нефти в магистральные нефтепроводы ЗАО «Самара-Нафта». Взял на работу туда Шипицина генеральный АО «Стройтрансгаз» Дмитрий Лавленцев. Именно протекция Лавленцева могла позволять Шипицину минимизировать риски, связанные с уголовными делами и финансовыми претензиями кредиторов, допускают осведомленные респонденты «СО».
На своем посту в «Стройтрансгазе» Шипицин курировал ряд проектов, которыми ранее занимался в «Больверке». Среди них была консервация порта в Пионерском (которая потребовалась из-за того, что «Больверк» не смог построить его в срок, а поиски новых подрядчиков затянулись), берегоукрепление Портового шоссе в Магадане. К настоящему моменту оба контракта закончены. О завершении консервации объектов морского порта «Пионерский» в Калининградской области компания заявила еще 25 июня 2021 года. Сейчас на объекте работает ФГБУ «Морская спасательная служба», которая обещает достроить международный морской терминал к 2024 году. Есть ли у правительства Калининградской области претензии к работе «Стройтрансгаза» на этом объекте, не совсем понятно. Получить ответ на соответствующий вопрос в пресс-службе руководства региона на момент сдачи номера «СО» в печать не удалось.
Завершен на сегодняшний день и магаданский контракт. Как следует из информации системы «СПАРК-Интерфакс», работы по нему подошли к финишу в конце апреля 2022 года. Очевидно, этот подрядчик в отличие от «Больверка» заслужил доверие городских и региональных властей. В 2021 году компания получила 11 контрактов на работы в Магаданской области, в 2022 — еще четыре. Они касаются строительства и реконструкции мостовых переходов, автомобильных дорог и дорожных сетей. Кроме того, именно «Стройтрансгазу» поручено благоустройство берегоукрепления вдоль Портового шоссе. Эту работу подрядчик должен завершить в 2025 году.
Но, похоже, завершаться она будет уже без участия Сергея Шипицина. В ноябре 2022 года кресло руководителя «Стройтрансгаза» вместо Дмитрия Лавленцева (который, напомним, и брал на работу Шипицина) занял Дмитрий Лебедев. За этим последовали кадровые перестановки и вниз по вертикали. Осведомленные источники «СО» говорят, что без работы остались и сам Шипицин, и ряд членов его команды, вслед за ним переходивших было из «Больверка» в «Стройтрансгаз». Именно такая информация активно обсуждается в Сергиевском районе, и если верить ей, то Шипицин проводит свой досуг, которого стало гораздо больше, чем прежде, дома.
В самом «Стройтрансгазе» на запрос о кадровых перестановках «СО» отвечать не стали. Адвокат Шипицина Юрий Давидян тему комментировать отказался. В приемной «Стройтрансгаза» пока не отрицают статус Шипицина в качестве заместителя генерального директора организации, но соединить с ним не могут. Нельзя исключать возможности сценария, что там просто не успели обновить актуальный список сотрудников.
Эксперты отмечают, что если Сергей Шипицин действительно потерял руководящую должность в «Стройтрансгазе», это грозит ему целым букетом проблем. «На мой взгляд, времена, когда высокие руководящие должности позволяли развивать свой собственный бизнес, а также лоббировать какие-то личные интересы, прошли. Напротив, подобная персона привлекает к себе много внимания, которое зачастую оказывается нежелательным. В данном случае ситуация несколько иная. Внимание к себе Сергей Шипицин в последние годы и так привлек достаточно. И лишившись руководящей должности в «Стройтрансгазе», он потерял административный ресурс, с помощью которого мог сглаживать какие-то личные проблемы. Полагаю, с его увольнением заметно увеличиваются риски того, что уголовное дело, по которому Шипицин проходит подозреваемым, дойдет до суда. А также может всплыть ряд иных претензий и вопросов, урегулировать которые бизнесмену будет существенно тяжелее», — считает адвокат Самарской областной коллегии адвокатов Вахтанги Арзиани.
Еще одним источником неприятностей Шипицина с большей долей вероятностью могут стать продолжающиеся дела о банкротстве подконтрольных или близких ему компаний ООО «Больверк», ООО «Транссервис», ООО «Спец-Альянс», ООО «Больверк-ДВ», ООО «Завод стальных шпунтовых конструкций №2», ООО «Строитель-Металлист-инвест». В рамках дела о несостоятельности «Больверка» в ближайшее время должен встать вопрос о привлечении контролирующих должника лиц к субсидиарной ответственности. В настоящий момент в реестр требований кредиторов «Больверка» включено более 2,3 млрд рублей. Сколько из них может в итоге «прилететь» Шипицину — станет понятно после завершения торгов, на которых распродают имущество предприятия. Аналогичные риски возникают по делу о банкротстве «Транссервиса». Сумма обязательств компании перед кредиторами — порядка 1,4 млрд рублей. В конце августа 2022 года суд признал заявление конкурсного управляющего компании о привлечении контролирующих ее лиц, в числе которых упоминается Сергей Шипицин, к субсидиарной ответственности подготовленным к судебному разбирательству. Его должны рассмотреть в феврале 2023 года.
Конкурсное производство, в рамках которого еще не закрыты вопросы о привлечении к субсидиарной ответственности по долгам компаний, продолжается в «Завод стальных шпунтовых конструкций №2», «Спец-Альянс» и «Строитель-Металлист Инвест». Сумма обязательств этих компаний достигла 819,9 млн, 3,169 млрд рублей и 702,37 млн рублей соответственно. Все впереди и у «Больверк-ДВ». Компания вошла в процедуру наблюдения 15 декабря 2022 года.
Потеря должности в «Стройтрансгазе» может обесценить победы Сергея Шипицина в противостоянии с кредиторами «Больверка». Один из последних успехов сопутствовал ему в деле банкротства ООО «Порт Пионерский». Компания зарегистрирована в 2018 году и должна была участвовать в проекте строительства одноименного порта. Учредителем организации выступает Сергей Шипицин. Пост генерального директора «Порта Пионерский» до недавнего времени занимал Дмитрий Серов. 6 марта 2020 года Серов подал заявление в регистрирующий орган о недостоверности сведений о нем как о руководителе общества. Следующего главу компании так и не успели назначить. В 2022 году в отношении «Порта Пионерский» открыли конкурсное производство. Должность управляющего занял Альберт Колобошников.
В рамках процедуры банкротства 29 мая 2022 года Колобошников обратился с заявлением об истребовании у Сергея Шипицина как руководителя ООО «Порт Пионерский» бухгалтерской и иной финансово-хозяйственной документации. 19 июля суд удовлетворил заявление управляющего. Такой поворот событий не устроил Шипицина. Это накладывало на него обязанность по передаче документов, неисполнение которой могло сулить ему привлечение к субсидиарной ответственности или новое уголовное дело. А исполнение — возможное выявление управляющим серых схем, а также признаков преднамеренного банкротства компании. И если привлечение к субсидиарной ответственности вряд ли пугало Сергея Шипицина (в реестре требований «Порта Пионерский» задолженность компании перед кредиторами составляет лишь 1 млн рублей), то вердикт суда нес ему другие серьезные риски. Неудивительно, что в апелляционной инстанции бизнесмен просил отменить решение суда об истребовании у него документов. В своей жалобе топ-менеджер «Стройтрансгаза» сослался на то, что он «является не руководителем должника, а его единственным участником», а потому не располагает документацией компании. По мнению Шипицина, таковая находится в распоряжении Дмитрия Серова, который в 2019-м был взят под стражу, но уже в 2020 году освобожден под залог. При этом заявитель подчеркнул, что и ему Серов как единственному участнику ООО до настоящего момента документацию должника не передал. Параллельно Шипицин добавил, что часть необходимых ему документов управляющий может истребовать самостоятельно в государственных органах. Изучив доводы Сергея Шипицина на заседании в середине октября 2022 года, судьи решили удовлетворить его апелляционную жалобу и отменили определение первой инстанции. 24 ноября 2022 года Альберт Колобошников подал в арбитраж новое заявление об истребовании документов ООО «Порт Пионерский». Теперь ответчиком выступает уже Дмитрий Серов. Заявление Колобошникова рассмотрят в середине января 2023 года. Получить комментарии у Сергея Шипицина на момент сдачи номера «СО» в печать не удалось.
«Теперь Сергей Шипицин рискует быть привлеченным разве что к субсидиарной ответственности по долгам «Порта Пионерский». Этот вариант развития событий вероятен с учетом того, что учредителей должников в последнее время все чаще призывают к ответу по долгам компаний наравне с руководителями», — рассуждает управляющий партнер адвокатского бюро «Подмарьков, Егоров и партнеры» Василий Подмарьков.
— Ксения Частова
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
