BMW X3 взрослеет

Паркетник BMW X3 многие называли «сушеным X5». Такой имидж и слегка завышенная планка (маркетологи, роняя кровь из носа, доказывали, что машина на бездорожье может все) мешали, в общем-то, неплохому автомобилю пробиваться на рынке. К минусам старой модели можно добавить и немного детскую внешность. Но теперь большинство недостатков исправили. Рестайлинговый Хтеперь смотрится солидно, агрессивно, почти как Х5. Бампера теперь красят в цвет кузова, изменился дизайн передних и задних фонарей, фароомыватели теперь выдвижные, можно поменять цвет радиаторной решетки. Значительно изменился интерьерпереработана передняя панель, центральная консоль и панель приборов, добавились новые цвета отделки и декоративные элементы. Баварцы утверждают, что машина получила новую систему постоянного полного привода xDrive, новую коробку передач и расширенную линейку моторов.

Об особенностях нового полного привода стоит рассказать отдельно. В xDrive теперь можно управлять упреждающим перераспределением крутящего момента между передними и задними колесами при стандартном распределении в соотношении 40:60. Но это еще не все, в целях обеспечения наилучшей устойчивости, динамичности и тяги крутящий момент может распределяться между осями в соотношении от 50:50 до 0:100. Правда, весь момент на переднюю ось передается кратковременно. Функцию межколесного дифференциала система xDrive реализует путем выборочного торможения проворачивающегося колеса. Полный привод теперь поновому соединен с системой DSC и блоком управления двигателем через встроенный вычислительный модуль Chassis-Management. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач теперь обладает более быстрыми переключениями и улучшенным КПД. Система регулирования динамики движения (динамический контроль курсовой устойчивости DSC) с дополнительными функциями теперь включает в себя системы ABS, ASC, DBC, CBC, DTC, функцию повышенной готовности к торможению, функцию компенсации снижения эффективности торможения, функцию просушивания тормозных механизмов, систему автоматического контроля устойчивости на спуске (HDC), систему контроля устойчивости прицепа.