Каждый второй погибший в ДТП в городах и населенных пунктах Самарской области умер на месте, не дождавшись «скорой». На дорогах региона эта цифра еще выше – порядка 75%. Остальные жертвы умерли на разных этапах оказания им врачебной помощи, в том числе на месте ДТП, при транспортировке или после доставления в медицинскую организацию. Данные содержатся в отчетности научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ за 2020 год, опубликованной на прошлой неделе.
Такая картина характерна в целом для России. Большинство пострадавших умирают раньше, чем прибывают врачи, особенно если ДТП происходит вне населенного пункта.
Так, в Башкортостане, Пензенской и Ульяновской областях до приезда скорой умирает около 60% в населенных пунктах и порядка 70% – на дорогах. В Татарстан – 50% и 70% соответственно, в Марий Эл – менее 50% и 80%, в Удмуртии – более 50% и более 80%. В Чувашии – чуть более 40% и менее 80%.
Своевременность оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП российской стратегии безопасности дорожного движения, которая ставит своей целью снизить число погибших в ДТП как минимум до 4 на 100 тысяч населения и до 1,01 на 10 тысяч зарегистрированных транспортных средств. Для Самарской области планка еще ниже – 3,59 и 0,94 соответственно.
Среди предлагаемых мер снижения смертности в ДТП – организация пунктов помощи на трассах, развитие санитарной авиации, разработка методов экстренного информирования участников дорожного движения о необходимости обеспечить беспрепятственный проезд экстренных служб к местам ДТП, включение в состав медицинской аптечки первой помощи средств для укрытия и переноса пострадавшего.
— Людмила Николаева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
