Дети Сергея Савватеева проигрывают войну за «Трансфор Краснодар»

ООО «Трансфор Краснодар», последний осколок бизнес-империи короля тольяттинского охранного бизнеса Сергея Савватеева, умершего осенью 2020 года, ускользает из рук его детей.

Больше

Компания с оборотом более полумиллиарда рублей и статусом дилером Lada — самое ценное, что оставил после себя коммерсант. Но развернувшуюся корпоративную войну за контроль над наследством пока выигрывает директор автоторговца Екатерина Волошина.

Сергей Савватеев на протяжении четверти века был заметной фигурой в тольяттинском бизнесе. Бывший старший оперуполномоченный по особо важным делам управления по борьбе с организованной преступностью по Тольятти выстроил крупный бизнес-холдинг «Форпост», специализировавшийся на охранном и автоторговом бизнесе. 17 октября 2020 года Савватеев умер в Греции. К тому моменту от былого великолепия его бизнес-империи оставался только один ценный актив — ООО «Трансфор Краснодар», и он, судя по тому, как сейчас развивается ситуация, детям бизнесмена не достанется.

В наследственном деле три основных наследника — 18-летняя дочь Полина Савватеева, несовершеннолетний 13-летний сын, от имени которого судится Светлана Савватеева, и несовершеннолетняя дочь 2013 года рождения, интересы которой представляет Светлана Мизина.

ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

«Трансфор Краснодар» зарегистрирован в Краснодаре в июне 2013 года. Компания — официальный дилер АвтоВАЗа. В 2021 году выручка компании составила 564 млн рублей, чистая прибыль — около 6 млн рублей. Директором с момента основания является Екатерина Волошина. До этого она работала руководителем другой компании Савватеева — ООО «Трансфор Кубань». На момент смерти Савватеева 50% компании принадлежали ему, 50% были записаны на «Трансфор Краснодар». 10 сентября 2018 года Сергей Савватеев в завещании

предусмотрел раздел своей доли в «Трансфор Краснодаре» между несовершеннолетним сыном (98%) и Екатериной Волошиной (2%). Вступить в наследство Волошина и Савватеев-мл. должны были еще в апреле 2021 года, но этого не произошло до сих пор. Причина — имущество поделить по-хорошему не удалось, теперь арбитражные судьи решают, у кого и какая реальная доля в предприятии.

Судя по материалам многочисленных процессов, есть две основные группы претендентов на бизнес. Первая — дети Савватеева и их законные представители. Они считают, что доля, записанная на «Трансфор Краснодар», должна быть погашена. При таком сценарии Савватеев становится единственным учредителем, Волошина могла претендовать максимум на 2%, а основная борьба уже между детьми разворачивалась бы в Ставропольском районном суде Самарской области по месту открытия наследственного дела. Вторая — сама Волошина, претендующая на превращение из наемного менеджера — руководителя автоторговой компании в ее полноправного хозяина. Пока борьба развивается по сценарию Волошиной, а основные процессы идут в арбитражном суде Краснодарской области.

Уставный капитал «Трансфор Краснодара» увеличивался дважды. В 2017 году он с 10 тыс. рублей вырос до 10 млн рублей, в декабре 2018 года — до 20 млн. Савватеев был единоличным собственником в 2013-2018 годах, в декабре 2018 года соучредителем с 50% стала Волошина, которая внесла 10 млн рублей. В июне 2019 года последовало решение вывести Волошину из числа собственников и перевести ее долю на «Трансфор Краснодар». Она должна была получить не номинальную (10 млн рублей), а действительную стоимость доли в течение шести месяцев после подачи заявления. Было подписано дополнительное соглашение, в рамках которого прописывалось, что «при неисполнении обществом обязанности выплатить действительную стоимость доли» 50-процентная доля возвращается Волошиной.
Практически сразу после смерти Савватеева Волошина подала иск о восстановлении себя в качестве хозяйки половины «Трансфор Краснодара». Процесс стартовал в октябре 2020 года и прошел четыре инстанции (первая, апелляция, кассация, снова первая), и выигрывает в нем Волошина. В ноябре 2022 года первая инстанция на основании судебных экспертиз и опроса свидетелей решила восстановить Волошину в качестве совладельца компании.

В роли свидетелей в тяжбе приняли участие сотрудники «Трансфор Краснодара», а также владелец и администратор гостиничного комплекса Andria Nova, в котором в июне 2019 года останавливался Савватеев. Работники «Трансфор Краснодара» подтвердили факт и визита коммерсанта, и подготовки пакета документов (протокола общего собрания участников, дополнительного соглашения к протоколу), и что проводилась некая оценка действительной стоимости компании. Владелец гостиничного комплекса Andria Nova вспомнить Савватеева не смог, зато администратор дала показания, что «он был в гостинице один раз (заезд), вел себя грубо, нецензурно ругался, отказался от заполнения документов при заселении и при этом делал комплименты, чем и запомнился». Также администратор констатировала, что бизнесмен «не выглядел больным, однако вел себя не совсем адекватно».

Пришлось проводить даже почерковедческую экспертизу, так как представитель Светланы Савватеевой настаивал, что подписи на документах, включая пакет для заселения в гостиницу, были подделаны. Эксперт пришел к выводу, что документы подписал сам Сергей Савватеев, который находился под «действием «сбивающих» факторов, в числе которых могут быть: ухудшение состояния здоровья, последствия перенесенной болезни, физическая слабость, усталостные явления». Известно, кто коммерсант долго болел, перенес несколько инсультов и инфарктов.

В суд представили даже переписку Волошиной с Савватеевым по Whats App. Суд, проанализировав ее, «усматривает осведомленность Савватеева С.А. о необходимости выплаты действительной стоимости доли (сообщение 09:45 от 03.06.2020, 10:26 от 03.06.2020), нежелание Савватеева С.А. выплачивать действительную стоимость (сообщение 13:46 от 03.06.2020)». «Представленная переписка подтверждает импульсивность характера Савватеева С.А., о которой говорили допрошенные в заседании свидетели», — резюмируется судом.

Деньги Волошина за свою долю так и не получила. Привлеченный судом эксперт сообщил, что в случае выплаты ей действительной доли «Трансфор Краснодар» «на момент выплаты будет отвечать признакам несостоятельности». Сама Волошина себе как директор выплатить сумму не могла, так как подобная операция «должна производиться по правилам совершения крупной сделки и сделки с заинтересованностью с учетом мнения единственного участника общества о размере такой выплаты». Суд пришел к выводу, что «в отсутствие решения единственного участника общества Савватеева С.А. об одобрении крупной сделки по выплате действительной стоимости» сделка по выкупу оказалась невозможной. Волошина пыталась вернуть свою долю еще 10 сентября 2020 года, за полтора месяца до смерти коммерсанта, когда обратилась с претензией о восстановлении ее как участника общества.

Савватеевы в отдельном процессе пытались признать недействительным увеличение уставного капитала на 10 млн рублей, из-за которого Волошина и получила право на 50% компании. Они считают, что увеличение носило фиктивный характер ради кредитования. Но Волошина представила в суд приходные кассовые ордера о внесении наличных денежных средств с 28 декабря 2018 года по 18 марта 2019 года, а также справку о доходах за 2018-2019 годы. Согласно справке, ее общий доход за два года превысил 38 млн рублей. Суд пришел к выводу, что у Волошиной была возможность внести 10 млн рублей.
Таким образом, в ноябре 2022 года Волошину повторно признали совладельцем предприятия. В декабре 2022 года было подтверждено, что размер ее доли составляет 10 млн рублей, то есть 50%. Более того, если решение устоит, она может претендовать и на 2% от доли Савватеева как наследник по завещанию. В итоге Волошина из наемного менеджера с призрачными шансами получить реальное вознаграждение за отданную было долю на глазах трансформируется в бенефициара «Трансфор Краснодара».

«Решение закрепило за Волошиной права участника коммерческой организации. В случае удовлетворения иска наследника Савватеева ее лишили бы таких прав. Если решение вступит в законную силу, то 50% доли умершего участника должны перейти по завещанию к наследнику в размере 98% и Волошиной в размере 2%. Но вопросы правопреемства участников коммерческой организации регулируются уставом, которым может быть предусмотрен порядок перехода доли, предусматривающий получение согласия остальных участников общества», — отмечает потенциальные подводные камни Карен Арутюнян, адвокат Палаты адвокатов Самарской области.

«Волошина после вступления в права наследования по завещанию в размере 2% доли сохранит за собой возможность осуществлять полномочия директора, поскольку будет иметь более половины уставного капитала общества и сможет влиять на принятие решения обществом по продлению своих полномочий. Решения об избрании или назначении директора в обществах с ограниченной ответственностью принимаются простым большинством, если иное не установлено уставом», — анализирует судебный вердикт Людмила Сенилова, адвокат Палаты адвокатов Самарской области. Она добавляет, что «поскольку до настоящего времени наследственное дело приостановлено и государственная регистрация соответствующих изменений в Едином государственном реестре юридических лиц не состоялась, Савватеевым-мл. не приобретен статус участника общества». Поэтому Волошина пока остается единственным реальным владельцем компании.

Аппетит приходит во время борьбы

Согласно картотеке арбитражных дел, Волошина летом 2021 года вышла с исковым заявлением, в котором просит признать недействительным увеличение уставного капитала «Трансфор Краснодара» в 2017 году до 10 млн рублей. Увеличение производил Сергей Савватеев. Если иск удовлетворят, доля Волошиной увеличится до 99,9%. А родственникам Савватеева останется довольствоваться лишь 0,1%.

— Николай Краснов