Дизельная лавина

Продавцы уверяют, что рост обусловлен удорожанием производства, связанным с переходом на новые экологические нормы. Но в скорые экологические эффекты как-то не верится. Гораздо скорее могут вырасти цены на грузоперевозки и, как следствие, на многие товары. Спор между автомобилистами, что же все-таки лучше – дизельный двигатель или бензиновый, длится довольно давно. Приверженцев дизеля довольно часто даже называли трактористами – из-за характерного звука, издаваемого дизельными агрегатами. Но прогресс не стоит на месте, и за последние несколько лет дизели получили весьма заметный прирост популярности. В первую очередь это произошло из-за более высокой приемистости и более низкого расхода солярки в отличие от двигателей, работающих на бензине. В Европе машины на дизелях сегодня составляют основу автомобильного парка. В России популярность дизельного двигателя не растет из-за проблем с низким качеством солярки. По этой причине многие автопроизводители не спешили официально поставлять в Россию модели с дизелями. Но после того, как ситуация изменилась в лучшую сторону, продажи машин, использующих солярку, начали расти. Одним из главных плюсов дизелей была более низкая стоимость солярки в сравнении с бензином. Но в прошлом году российские заводы начали выпускать дизельное топливо, соответствующее более высоким нормам экологии. Как следствие, цена на солярку начала расти. В настоящее время на большинстве самарских АЗС литр дизельного топлива уже стоит как литр бензина АИ-95 (на уровне 25, 5 рубля). На некоторых стелах можно видеть цифры 26, 4 рубля за литр.

Как объяснил «СО» руководитель самарского комплекса АЗС ООО «ЛУКойл-Уралнефтепродукт » Александр Кравченко, основной причиной роста цен является удорожание производства из-за приведения к экологическим стандартам. Кроме того, с этого года были увеличены акцизы. По его мнению, скорее всего, в ближайшее время это может привести к росту расценок на грузоперевозки. Такого же мнения придерживается ряд других участников рынка. По их прогнозам, цена на солярку может прийти к уровню 27-28 рублей за литр. Такие расценки могут негативно сказаться на многих областях, прежде всего на производстве сельхозпродукции. Как следствие – рост цен на продукты. Единственная надежда на государство, которое может помочь сельчанам в приобретении топлива для комбайнов и тракторов. А вот автодилеры в данной ситуации пока проявляют полное спокойствие. По мнению начальника отдела продаж «Автосалона Арго» Дениса Копенкова, рост цен на солярку вряд ли как-то отразится на продажах машин с дизельными двигателями. «Их сейчас берут не только из-за экономии топлива», — говорит он. К тому же банальный расчет показывает, что даже при цене солярки 26 рублей за литр машина с дизелем в плане расходов на топливо будет экономичнее своего бензинового собрата.