Доля китайских легковых автомобилей на российском рынке достигла 59%

Самой продаваемой моделью стал Haval Jolion.

Читайте также:

TANK 500 в версии Hi-Charge: в России начались продажи гибридного внедорожника

В Россию прибыла крупная партия кроссоверов Changan X5 Plus

В России стартовали поставки нового семиместного кроссовера TENET T8 дилерам

Больше

Китайский автопром продолжает наращивать влияние на российском рынке. По итогам первого квартала 2024 года доля марок родом из Поднебесной достигла 59%. В общей сложности за три месяца было продано 193,7 тыс. китайских легковых автомобилей.

На втором месте оказались российские машины. За тот же период их было продано 99,8 тыс. Это 30,2% от общего объема.

Автомобили из других стран оставляют за собой лишь небольшие доли рынка. В России было продано 11,2 тыс. японских авто (3,4%) и 9,4 тыс. корейских (2,8%). За немецкими марками осталось лишь 2,3% рынка или 7,7 тыс. проданных автомобилей.

При этом спрос на китайские авто ускоряет рост. Как сообщает агентство «Автостат Инфо», с февраля по март продажи выросли на 36,5% с 61,4 тыс. до 83,8 тыс. В марте в сравнении с аналогичным периодом прошлого года динамика составила 196%.

Самым продаваемым китайским брендом по итогам марта стал Haval. За месяц было продано 16,2 тыс. автомобилей, что на 136% больше, чем годом ранее. Марка Geely нарастила продажи на 189% до 15,2 тыс. единиц. Третье место занял Chery с ростом в 66% до 13,4 тыс. Также в пятерку популярных брендов вошли Exeed и Omoda с динамикой соответственно 40% и 96% и продажами по 4,7 тыс. автомобилей.

Чаще всего покупатели выбирали модели Haval Jolion (6,5 тыс. авто), Chery Tiggo 7 Pro Max (5,2 тыс.), Geely Monjaro (5,1 тыс.), Omoda C5 (3,8 тыс.) и Haval M6 (3,5 тыс.)

Впрочем, как рассказывал OBOZ.INFO, по оценке экспертов, владельцы кроссовера Omoda C5 ежегодно теряют на его использовании 327,7 тыс. рублей.

— Надежда Галимуллина