Доля китайских легковых автомобилей на российском рынке достигла 59%

Китайский автопром продолжает наращивать влияние на российском рынке. По итогам первого квартала 2024 года доля марок родом из Поднебесной достигла 59%. В общей сложности за три месяца было продано 193,7 тыс. китайских легковых автомобилей.

На втором месте оказались российские машины. За тот же период их было продано 99,8 тыс. Это 30,2% от общего объема.

Автомобили из других стран оставляют за собой лишь небольшие доли рынка. В России было продано 11,2 тыс. японских авто (3,4%) и 9,4 тыс. корейских (2,8%). За немецкими марками осталось лишь 2,3% рынка или 7,7 тыс. проданных автомобилей.

При этом спрос на китайские авто ускоряет рост. Как сообщает агентство «Автостат Инфо», с февраля по март продажи выросли на 36,5% с 61,4 тыс. до 83,8 тыс. В марте в сравнении с аналогичным периодом прошлого года динамика составила 196%.

Самым продаваемым китайским брендом по итогам марта стал Haval. За месяц было продано 16,2 тыс. автомобилей, что на 136% больше, чем годом ранее. Марка Geely нарастила продажи на 189% до 15,2 тыс. единиц. Третье место занял Chery с ростом в 66% до 13,4 тыс. Также в пятерку популярных брендов вошли Exeed и Omoda с динамикой соответственно 40% и 96% и продажами по 4,7 тыс. автомобилей.

Чаще всего покупатели выбирали модели Haval Jolion (6,5 тыс. авто), Chery Tiggo 7 Pro Max (5,2 тыс.), Geely Monjaro (5,1 тыс.), Omoda C5 (3,8 тыс.) и Haval M6 (3,5 тыс.)

Впрочем, как рассказывал OBOZ.INFO, по оценке экспертов, владельцы кроссовера Omoda C5 ежегодно теряют на его использовании 327,7 тыс. рублей.

— Надежда Галимуллина