Приезжает инспектор ГИБДД и просит подрядчика засыпать яму, пытаясь донести до него, что подобное поведение с его стороны может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие, однако подрядчик просто игнорирует эти слова инспектора, не предпринимая никаких действий. Так чаще и происходит – даже взяток не даютИнспектор пишет на фирму-«помойку» постановление по ст. 12.34 КоАП. Правда, штраф там внушительный, но фирма будет ликвидирована и никогда не заплатит этот штраф.
В подрядных работах непосредственные исполнители используют прокладки в виде фирм-однодневок, которые никогда ни за что отвечать не будут. Инспектор пишет эти никому не нужные бумажки, штрафует мигрантов из Средней Азии, и больше ничего не происходит. То есть, грубо говоря, яма остается, водители туда падают, разбиваются, а потом, согласно нашим правилам дорожного движения, остаются еще и виноватыми в том, что они туда упали. Это просто бред. Грубо говоря, инспектор, который отвечает за безопасность дорожного движения, не может никак повлиять на компанию, которая взяла и вырыла трехметровую яму. Он не может попросить эту компанию зарыть яму или как-то огородить место проведения своих работ. Именно поэтому все бригадиры, которые уже давным-давно в курсе этого, не боятся инспекторов, которые приезжают на место проведения дорожно-строительных работ с проверкой. Здесь дело даже не в коррупции и не в том, что кому-то элементарно на это наплевать. Просто у инспектора нет соответствующих полномочий.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года