Герасименко повозит сам

«КуйбышевАзот» завел речные перевозки свой продукции на «Порт Тольятти» ООО «СК «Волгохимфлот» («ВХФ»), ранее специализировавшееся на перевозке наливных грузов ОАО «КуйбышевАзот» («КуАЗ»), теперь ликвидируют.

Это стало следствием изменившихся приоритетов компании Виктора Герасименкотеперь та доверила речную транспортировку своему дочернему предприятию - ОАО «Порт Тольятти». ООО «СК «ВХФ» было создано в 2006 году и специализировалось на перевозке жидких химических удобрений водным транспортом. Учредителями предприятия выступили нижегородские ОАО «Волга-Флот» (32%), ООО «НПО «Судоэкотехника» (28%), а еще порядка 40% компании консолидировали структуры, близкие тольяттинскому «КуйбышевАзоту», который являлся крупнейшим клиентом «Волгохимфлота».

ОАО «Волга-Флот» - крупная судоходная компания, зарегистрированная в Нижнем Новгороде. ОАО «КуйбышевАзот» занимается производством капролактама, азота и химических удобрений. В конце минувшего года предприятие Виктора Герасименко решило выйти из совместного бизнеса с «Волга-Флотом». Информация о предстоящем исключении «Волгохимфлота» из ЕГРЮЛ появилась в декабре в специализированном журнале «Вестник государственной регистрации».

В пресс-центре «КуАЗа» «СО» сообщили, что не располагают информацией о том, когда и почему принято решение закрыть «Волгохимфлот». Там пояснили, что «ВХФ» занимался перевозкой определенных видов груза до тех пор, пока в этом была необходимость. «Компания была создана для того, чтобы наладить перевозки наливного груза, который сторонние организации перевозить отказывались. Когда ситуация изменилась, «Волгохимфлот» оказался нерентабельным. Транспортировку груза водными путями сейчас осуществляет ОАО «Порт Тольятти», - комментирует Елена Косова, начальник управления информации ОАО «КуйбышевАзот». - Через него осуществляется поставка значительных объемов продукции, в том числе собственными судами».

ОАО «Порт Тольятти» осуществляет перевозки пассажиров и минерально-строительных грузов по Волге и Каме, а также химических удобрений до портов Балтики и Азовского моря. В отличие от «ВХФ», предприятие полностью контролируется «КуАЗом». Заводу принадлежит 67% его акций, а остальной пакет находится в распоряжении физлиц.

На «КуйбышевАзоте» отметили, что водные перевозки занимают небольшую часть в логистике предприятия. Большинство грузов завод перевозит посредством железнодорожного и автомобильного транспорта. «Железнодорожный транспорт в структуре грузооборота «КуйбышевАзота» занимает 80-90%, автомобильный и водный - 8-12%. Колебания вызваны экономической целесообразностью - например, величиной железнодорожных тарифов, стоимостью речных перевозок. Иногда играют роль и природные факторы, в том числе маловодье», - поясняет Елена Косова. - В прошлом году отгрузка через порт уменьшилась, что связано с маловодьем Волги».

Эксперты полагают, что «КуАЗ» поступает верно, доверив речные перевозки дочернему предприятию. Генеральный директор ОАО «Самарский речной порт» Дмитрий Клевцов называет стремление «КуйбышевАзота» наладить собственную полную логистическую цепочку вполне оправданным.

Грузооборот ОАО «КуйбышевАзот»

2015 год

2,281 тыс. тонн, из них 1,993 тыс. тонн готовой продукции. 2014 год

2,287 тыс. тонн, из них 1,858 тыс. тонн готовой продукции 2013 год

2,198 тыс. тонн, из них 1,882 тыс. тонн готовой продукции 2012 год

2,108 тыс. тонн, из них 1,721 тыс. тонн готовой продукции 2011 год

2,207 тыс. тонн, из них 1,813 тыс. тонн готовой продукции

Герасименко повозит сам

Еще интересно:

Бартоломеев правит схему

Требуют ограничения тарифов

Изменения в работе «Паровоза»

Выбор редактора

В Россию вернули 46 жителей Курской области, насильно угнанных на Украину

Исполнять обязанности главы Жигулевска будет Денис Бубенцев

ФРГ разработала секретный «Оперативный план Германии», готовясь к войне с Россией

Новым главой Тольятти станет мэр Жигулевска Илья Сухих

Штурмовики базирующихся под Самарой подразделений рассказали, как брали поселки в ДНР

Самые богатые люди Самары

Бурение Асташкина

"ДЕЛО": Рейтинги

Предельное расширение: «ДЕЛО» представляет 200 самых динамичных компаний Самарской области-2024

Новая метла: «ДЕЛО» опубликовало рейтинг крупнейших компаний в сфере управления МКД-2024

Царь горы: «ДЕЛО» составило рейтинги самых прибыльных и самых убыточных компаний региона

Добро пожаловать!

Создайте новый аккаунт!

Получить пароль

Вы действительно хотите получить доступ?

Уверены, что хотите отказаться от подписки?

Герасименко повозит сам

Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!

Подписаться

Деблокировать статью

Еще интересно:

Выбор редактора

Добро пожаловать!

Создайте новый аккаунт!

Получить пароль

Вы действительно хотите получить доступ?

Уверены, что хотите отказаться от подписки?