Группа «ЭФКО» нашла руководителя самарского проекта БПЛА в своих рядах

На этом посту Станкевич сменил топ-менеджера «ЭФКО» Юрия Козаренко. Учитывая, что экс-депутат никогда не работал на производственных предприятиях и не был связан с темой беспилотной авиации, скорее всего, агрохолдинг заинтересовал его лоббистский ресурс.

ООО «Транспорт будущего Самара» (далее ООО «ТБС») зарегистрировано 9 марта 2023 года в одном из корпусов технопарка «Жигулевская долина». Компания — 100-процентная «дочка» ООО «Транспорт будущего» (далее — ООО «ТБ»), отвечающего за реализацию проекта агрохолдинга «ЭФКО» по выпуску беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в Самарской области (см. допматериал «Встают на крыло»). Запуск завода по выпуску беспилотников запланирован на декабрь 2023 года, в качестве площадки выбрана особая экономическая зона «Тольятти» (см. доптекст «Купили «Джей Ви Системз»). Общий объем вложений в создание кластера по выпуску БПЛА оценивается в 20 млрд рублей.

Игорю Станкевичу 64 года. Профессиональный военный, с 1975 по 1999 год служил в Вооруженных силах. Участник боевых действий в Афганистане и Чечне, в 1995 году Станкевичу присвоено звание Героя России. После Чечни он служил в Приволжском военном округе, штаб которого находился в Самаре, в разные годы был заместителем начальника окружного учебного центра, начальником отдела воспитательной работы, заместителем начальника управления воспитательной работы. В отставку Станкевич ушел в 1999 году в звании полковника.

В 1999-2006 годах бывший военный подался в чиновники, заняв пост главы Ленинского района Самары в команде Георгия Лиманского, который был мэром областного центра в 1997-2006 годах. В 2007-2016-м Станкевич занимал пост председателя Самарской областной общественной организации «Герои Отечества», также успел поработать в ДОСААФ, Общественной палате Самарской области. В 2016-2021 годах был депутатом Госдумы, членом комитета по аграрным вопросам.

В 2021-м проиграл выборы по Промышленному одномандатному округу Михаилу Матвееву, главным образом за счет голосования в Промышленном и Советском районах Самары. На избирательную кампанию Станкевича потрачено 23 млн рублей — самая крупная сумма для проигравшего кандидата.

Как минимум с конца 2022 года бывший депутат Госдумы начал работать в интересах группы «ЭФКО». Сначала он отвечал за взаимодействие с государственными органами в ООО «Тольяттинский комбинат пищевых продуктов» (см. допматериал «Дистанцировались от «ЭФКО»), но уже на тот момент источники «СО» говорили, что Станкевич будет участвовать в проекте по выпуску БПЛА.

В группе «ЭФКО» получить комментарий о том, с чем связано решение поставить Станкевича во главе производства БПЛА, не удалось. Там только подчеркнули, что проект носит «исключительно гражданский характер».

В качестве директора в ООО «ТБС» Станкевич сменил Юрия Козаренко, пока главное публичное лицо проекта «ЭФКО» по БПЛА. Означает ли это, что теперь Станкевич будет исполнять какие-то публичные функции, непонятно, в «ЭФКО» на этот вопрос отвечать не стали. Статус самого Козаренко на фоне многочисленных корпоративных перестановок в «ЭФКО» непонятен (см. допматериал «Отменили ИЦ «Бирюч»).

Назначение на один из ключевых инвестиционных проектов Самарской области — не самое типичное продолжение карьеры для экс-депутатов Государственной думы. Например, Владимир Бокк и Екатерина Кузьмичева предпочли остаться в политике, но на уровне губернской думы. Михаил Дегтярев, представлявший Самарскую область от ЛДПР в 2011-2021 годах, — действующий губернатор Хабаровского края.

Собеседники «СО» затрудняются оценить реальные полномочия Станкевича. Один из представителей тольяттинского политсовета «Единой России» утверждает, что, скорее всего, экс-депутат Госдумы исполняет представительские функции и новое назначение сводится лишь к обеспечению статуса. Аналогичной позиции придерживается и Дмитрий Цибизов, генеральный директор консалтинговой группы DSTS.biz. «Вероятнее всего, он будет исполнять представительскую и коммуникационную роль для связи между принимающими решения людьми. Для этих ролей необязательно быть специалистом ни в производстве, ни в беспилотной авиации», — считает Цибизов.

Встают на крыло

«ТБ» планирует запустить производственные цеха по выпуску БПЛА уже в декабре 2023 года.

ООО «ТБ» зарегистрировано в белгородской Белой Веже в ноябре 2021 года. Уставный капитал всего 10 тыс. рублей, он разделен между ООО «Здоровье будущего» и ООО «Бирюч». Владелец «Здоровья будущего» и «Бирюча» — АО «ЭФКО Продукты питания». По итогам 2022 года компания показала чистый убыток в 139 млн рублей. Сальдо денежных потоков от текущих операций ожидаемо оказалось отрицательным — минус 755 млн рублей. Зафиксировано получение кредитов и займов на 848 млн рублей.

ООО «ТБ» в структуре «ЭФКО» отвечает за проект производства авиационных беспилотников гражданского назначения — грузовых и аэротакси.

У «ТБ» два региона присутствия. Первый — Белгородская область, территория перспективных разработок БПЛА. Утверждается, что уже налажено «мелкосерийное опытное производство БАС (беспилотная авиационная система. — Прим. ред.) и структурных элементов: композитных винтов, электрических двигателей, драйверов, корпусных деталей, авионики, связи», «организовано стендовое испытание производимых элементов и летных испытаний БАС». Декларируется локализация на уровне 70%, в том числе «запущен полный цикл производства и сборки электродвигателей номинальной мощностью 11 кВт (30 кВт пиковой) исключительно из отечественных компонентов».

Второй регион — Самарская область, территория серийного производства как самих беспилотников, так и структурных элементов — композитных винтов, электрических двигателей, драйверов, корпусных деталей, авионики. Будет устроена зона полетов для отработки БАС — над сельхозполями (между Ягодным, Луначарским, Верхними Белозерками и Выселками Ставропольского района) и Куйбышевским водохранилищем. Также планируется запустить комплекс по испытанию и сертификации.

Купили «Джей Ви Системз»

Запускать предприятие по выпуску БПЛА в ОЭЗ «Тольятти» планируется на площадях несостоявшегося завода второго поколения автомобилей Chevrolet Niva.

ООО «Джей Ви Системз» зарегистрировано в октябре 2012 года, компания создавалась под запуск нового поколения Chevrolet Niva. Реализовывать проект планировали АО «АвтоВАЗ» и американский GM. В декабре 2012 года компания получила статус резидента ОЭЗ «Тольятти», с 2013-го начала строительство производственных площадей усилиями генерального подрядчика — АО «Промышленное строительство», входившего в тольяттинскую строительную группу «Автозаводстрой» Игоря Кадырова. Был подписан договор на 1,46 млрд рублей, в рамках соглашения «Промышленное строительство» должно было построить под ключ завод по производству машинокомплектов под сборку автомобилей «Шевроле Нива» нового поколения, мощностью 120 тыс. шт./год.

Первоначально серийный выпуск машин планировалось начать в декабре 2015 года, затем в 2016-м. В 2015 году GM утратил интерес к России, весной строительство завода приостановлено. В марте 2015-го ООО «Джей Ви Системз» направило уведомление в «Промышленное строительство» на одностороннее расторжение контракта и потребовало отдать недострой, законченный только на 49%. Недострой отдали, в 2016-2017 годах он был законсервирован. На «Джей Ви Системз» остался договор аренды земельного участка в ОЭЗ «Тольятти» площадью 21 га.

С 2018 года «Джей Ви Системз» втянули в токсичную тему банкротства АО «Промышленное строительство». Контролирующим кредитором оказалась структура самарского девелопера Виктора Суркова «Виктор и Ко Мега Парк», потратившего годы на безуспешные попытки затащить недострой в конкурсную массу банкрота. Было даже возбуждено уголовное дело, в рамках которого решением суда наложили запрет на регистрационные действия в отношении объектов в ОЭЗ «Тольятти». Запрет действовал в 2020-2021 годах.

После ухода GM из России реальным собственником «Джей Ви Системз» с 2019 по 2022 год был концерн Renault. В ноябре 2021 года президент АО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис даже выступил с обращением к губернатору Самарской области Дмитрию Азарову, в котором заявил, что «с 2015 года по настоящее время ООО «Джей Ви Системз» сталкивается с неправомерными посягательствами на свои объекты недвижимости, что не только препятствует новым инвестициям в эти объекты, но и полностью парализовало дальнейшее развитие ООО «Джей Ви Системз» и целого завода на территории особой экономической зоны «Тольятти». Инициатором разбирательств Ив Каракатзанис прямо называл ООО «Виктор и Ко Мега Парк».

В 2022 году «Джей Ви Системз» снова сменило бенефициара, теперь им стал новый владелец АвтоВАЗа — ФГУП НАМИ. В пояснительной записке к бухгалтерской отчетности говорится, что «руководство рассматривает возможность продажи востребованных активов».

В апреле 2023 года «Джей Ви Системз» перешло во владение ООО «Тольятти Инвест». Компания зарегистрирована в одном из корпусов технопарка «Жигулевская долина», уставный капитал — 10 тыс. рублей, он расписан между Ильей Прониным (90%) и Ольгой Гудковой. Пронин также является генеральным директором «Тольятти Инвест» и директором «Джей Ви Системз».

«ЭФКО» прямо говорит, что планирует использовать «Джей Ви Системз» для выпуска БПЛА.

Вложатся в переработку масличных и зернобобовых

Группа «ЭФКО» планирует развивать в регионе не только производство БПЛА. ООО «Тольяттинский комбинат пищевых продуктов» (ТКПП) готово вложить 13,6 млрд рублей в строительство завода по глубокой переработке масличных и зернобобовых культур. Производственный комплекс будет выпускать подсолнечное, соевое, льняное и рапсовое масло. Планируется, что автоматизированное производство сможет перерабатывать до 2 тыс. тонн маслосемян в сутки.

ТКПП зарегистрирован в сентябре 2020 года, с июня 2021-го — резидент ОЭЗ «Тольятти». Уставный капитал — 10 тыс. рублей. Записан, как и «Джей Ви Системз», на физическое лицо. Собственником ТКПП выступает Павел Рыжих, бывший топ-менеджер «ЭФКО». В апреле 2023 года ТКПП зарегистрировал в Тольятти новую «дочку» — ООО «Самарские масличные продукты», на которую, судя по всему, будут возложены функции торгового дома. Компания планирует заниматься оптовой продажей пищевых масел и жиров.

Первоначально проект продвигался «ЭФКО», сейчас это исключительно инициатива частного инвестора. Наличие связи в очередной раз доказывает карьерный путь Станкевича, который «пересел» с переработки масел на БПЛА.

Отменили ИЦ «Бирюч»

Илья Пронин, являющийся номинальным собственником «Джей Ви Системз», также участвует в ликвидации инновационного центра группы «ЭФКО».

Инновационный центр «Бирюч» построен в поселке Белая Вежа, недалеко от города Алексеевка в Белгородской области (расстояние от границы с Украиной — порядка 80 км). «Бирюч» работает с 2013 года, отвечает за основные технологические разработки группы «ЭФКО». Согласно презентации центра, реализуется более 20 проектов по четырем научным направлениям: биотехнологии, растительные белки, альтернативные источники энергии и беспилотные летательные аппараты. В составе «Бирюча» — научно-исследовательский комплекс, научно-образовательный центр, проектно-аналитический центр, промышленные активы (лаборатории, центр производства ферментов, центр производства и сборки двигателей, центр экспериментальных полетов, центр прикладных исследований), а также пространство для жизни и отдыха. В составе последнего — школа, детский сад, лечебно-диагностический центр, жилые дома, горнолыжный комплекс и рестораны. В инфраструктуру вложено 15 млрд рублей.

15 февраля 2023 года последовало решение о ликвидации ЗАО «ИЦ «Бирюч». Компания зарегистрирована в 2010 году, на ней находятся домены biruch.ru и ицбирюч.рф, на которых опубликована официальная информация о центре, а также все основная интеллектуальная собственность — изобретения, полезные модели и товарные знаки, в том числе HICARGO, HI-CARGO и SKY FOR YOU, которые планировалось использовать для БПЛА. Отвечает за ликвидацию Пронин, который в сентябре 2022 года стал директором ЗАО «ИЦ «Бирюч», а в феврале 2023-го и собственником, спустя неделю после принятия решения о ликвидации. По итогам 2022 года выручка компании составила 168 млн рублей, чистый убыток — 27 млн.

В группе «ЭФКО» комментировать необходимость ликвидации ЗАО «ИЦ «Бирюч» не стали, сообщив, что это внутренние корпоративные изменения.

Пронин играет все большую роль в проектах «ЭФКО». Так, помимо ликвидации ЗАО «ИЦ «Бирюч» и участия в «покупке» «Джей Ви Системз» он с апреля 2023 года возглавляет ООО «НОЦ «Бирюч». Выручка ООО «НОЦ «Бирюч» по итогам 2022 года — 925 млн рублей, чистый убыток — более 25 млн. Среднесписочная численность сотрудников компании в 2022 году выросла до 300. Судя по всему, именно в НОЦ «Бирюч» находятся все основные активы инновационного центра «Бирюч».

И в ИЦ «Бирюч», и в НОЦ «Бирюч» в качестве генерального директора Пронин сменил Юрия Козаренко. Козаренко сохранил пост директора в ООО «ЦКТ Бирюч», ООО «Бирюч», ООО «ИНЭСИС», ООО «ТБ» и ООО «ЭРА АЭРО». Совокупный оборот этих компаний значительно уступает ООО «НОЦ «Бирюч». Не участвовал Козаренко и в сделке по покупке «Джей Ви Системз».

ДМИТРИЙ ЦИБИЗОВ, генеральный директор консалтинговой группы DSTS.biz

Вероятнее всего, Игорь Станкевич будет исполнять представительскую и коммуникационную роль для связи между принимающими решения людьми.

— Николай Краснов