Создатель и могильщик самарского холдинга «Больверк» Сергей Шипицин накопил гигантские долги, провалил госконтракты на миллиарды, стал фигурантом уголовного дела и… был назначен топ-менеджером одной из крупнейших в России групп — «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко. Феерический зигзаг карьеры разорившегося «короля госзаказов» обнаружило «Самарское Обозрение».
«Стройтрансгаз» является одной из крупнейших строительных групп России, работающих в сфере электроэнергетики, нефтегазовой и нефтегазохимической отраслей, промышленной, транспортной и гражданской инфраструктуры. Сергей Шипицин в компании занял пост директора по инфраструктурному развитию региональных проектов группы.
В Самарском регионе компания участвовала в строительстве Фрунзенского моста, комплекса подготовки и сдачи нефти в магистральные нефтепроводы ЗАО «Самара-Нафта».
Шипицин даже всплыл в публичной плоскости — участвуя в конференции «Транспортная неделя» в качестве директора по инфраструктурному развитию региональных проектов группы.
На своем посту в «Стройтрансгазе» Шипицин может курировать ряд проектов, которые он же завалил ранее, будучи бенефициаром «Больверка».
По данным сайта «Стройтрансгаза», сейчас группа занимается консервацией порта в Пионерском, из-за которого Шипицин и попал под уголовное преследование. Собственно консервация объекта и потребовалась из-за того, что «Больверк» не смог построить его в срок, а поиски новых подрядчиков затянулись. В Магадане «Стройтрансгаз» и вовсе достраивает за «Больверком». Предприятие получило контракт на берегоукрепление Портового шоссе, которое уже сорвала компания Сергея Шипицина.
— Надежда Галимуллина
