По словам директора ОАО «ЖБИ-3» Николая Юдина, изношенность оборудования местных предприятий ЖБИ в основном отражается на технологии производства. У предприятий не хватает финансовых ресурсов для самостоятельного обновления технологической базы. В частности, компания «Железобетонные изделия» в апреле этого года прекратила работу по выпуску ЖБИ. По словам директора «ЖБИ» Андрея Занкина, теперь его предприятие будет производить только раствор и бетон.По словам Николая Юдина, чаще всего модернизация происходит на заводах, перешедших в руки новых собственников. Новые производственные линии были установлены на заводах ЖБИ-1 и ЖБИ-4. С прошлого года комплексная модернизация технологической базы началась на ООО «Самарский железобетон». По словам главного инженера ООО Льва Степанова, в ближайшие годы мощности предприятия планируется обновить не менее чем на 30%. Серьезная часть этой работы была проведена в прошлом году. В частности, основным цехом предприятия является бетоносмесительный. Возрастающая с каждым годом потребность в товарном бетоне в первую очередь отражается на его работе. В связи с этим один из бездействовавших бетоносмесительных узлов цеха в прошлом году был реконструирован и запущен на полноценный рабочий цикл. По словам Степанова, по окончании текущего сезона узел будет переведен на автоматику, что будет способствовать значительному сокращению производственного цикла.
В дальнейшем новым оборудованием планируется оснастить еще один бетоносмесительный узел.По словам Алексея Большакова, на ООО «Самарский железобетон» также идет поэтапная модернизация складских помещений. Такие объекты имеют стратегическое значение для предприятия, поскольку позволяют обеспечить контроль качества получаемых материалов, а также контролировать выход готовой продукции. По словам Большакова, недавно ООО «Самарский железобетон» закупило шведское оборудование для компрессорной станции. Оно не только позволит более экономично использовать электроэнергию, но и значительно увеличит качество сжатого воздуха. В зимний период пройдет реконструкция приемных площадок и устройств. Будут также изменены инженерная система и внутренние дороги. По мнению Алексея Большакова, обновление фондов предприятий ЖБИ ведет к снижению затратности производства, себестоимости продукции и дает возможность установления более конкурентоспособной цены. Как рассказал Большаков, сейчас «Самарский железобетон» готовит к выпуску новый продукт, ранее в регионе не представленный. На сегодняшний день в прайс-листе ООО «Самарский железобетон» предлагается порядка 300 наименований ЖБИ. Завод уже начал работу по расширению этого перечня. В перспективе ООО «Самарский железобетон» собирается предложить строителям вне зависимости от вида домостроения весь комплекс изделий из бетона, металлоконструкций, закладных конструкций.По мнению Андрея Занкина, фонды местных предприятий ЖБИ будут обновляться, поскольку иначе на их продукцию не будет никакого спроса. По прогнозам Николая Юдина, в будущем работа по обновлению заводов будет активизироваться.Тем более что банки сами предлагают предприятиям ЖБИ кредитные линии по реконструкции.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года







