Качмазов пошел ва-банк

Источники СО говорят о том, что активность Качмазова может повлечь за собой определенные проблемы для его бизнеса. Впервые о готовности спасти АвтоВАЗ группа СОК заявила в феврале. Тогда подготовленный в самарской группе антикризисный план, согласно версии ее пресс-секретаря Дмитрия Румянцева, был отправлен менеджменту АвтоВАЗа, однако никакой реакции на его появление не последовало. Весной группа начала активное позиционирование своей антикризисной программы в средствах массовой информации. Официально план спасения автозавода был презентован на собрании акционеров АвтоВАЗа 24 июня. Его суть собравшимся из ложил сам Юрий Качмазов. Реакция на выступление владельца одной из крупнейших в России частных компаний последовала незамедлительно. На прессконференции, посвященной итогам собрания акционеров, президент АвтоВАЗа Борис Алешин назвал предложения г-на Качмазова неинтересными. На этом владелец самарской группы не остановился.

После собрания акционеров группа СОК официально направила свою антикризисную программу на завод и в Правительство РФ. При этом Дмитрий Румянцев в комментариях СМИ продолжал выражать от имени группы удивление по поводу того, что никакого ответа на предложение СОКа не последовало. Уже после объявления об остановке в августе конвейера АвтоВАЗа активность продвижения программы в СМИ начала нарастать. 31 июля план был опубликован в официальном печатном органе Правительства РФ – «Российской газете». В ряде федеральных СМИ, к примеру в газете «Комсомольская правда» от 5 августа, появились статьи о необходимости заметить программу СОКа. По информации СО, подобная активность вызвала самую разную реакцию. В том числе и негативную. «Качмазов, по сути, пошел ва-банк, поставив свое имя и бизнес против уже работающей на ВАЗе команды. Это заметно обострило ситуацию вокруг его фигуры и предприятий группы, чья деятельность снова начала изучаться силовиками», — утверждает источник СО в правоохранительных органах.