В рамках дорожных работ предстоит освоить 4,1 млрд рублей бюджетных средств. Ремонт планируется провести в три этапа и завершить в октябре 2027 года. В 2025 году отремонтируют первые 4 км трассы – до пересечения с автодорогой «Тольятти-Узюково-Димитровград».
«ДСК Трансстрой» работает с 2011 года, до января 2025 года — под названием «Самаратрансстрой».
На ремонт Обводного шоссе также претендовал «Мостовик», связанный с Денисом Кравчуком, но был снят с торгов, жалобы «Мостовика» в ФАС не помогли.
Общая протяженность Обводного шоссе — около 20 км. Это основная магистраль для выезда из Тольятти на трассу М5 «Урал», соединяющая все три района города. Дорога введена в эксплуатацию в 1976 году и входит в опорную сеть.
Обводное шоссе хронически перегружено. Его максимальная проектная пропускная способность составляет 6 тыс. автомобилей в сутки, тогда как, согласно данным ФГИС СКДФ (Федеральной государственной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов), интенсивность движения превышает 40 тыс. машин в сутки.