Кравчук получил еще один «последний шанс» доделать Заводское шоссе в Самаре

Компания новоиспеченного пензенского депутата Дениса Кравчука едва не лишилась контракта на реконструкцию Заводского шоссе в Самаре, которую не может завершить с 2020 года.

Читайте также:

Улицу Советской Армии в Самаре перекроют для ремонта водопровода

Ремонт теплотрассы на Коммунистической в Самаре потребовал перекрытия движения

В Самаре восстановили движение транспорта по Московскому шоссе

Больше

Депутаты профильного комитета губернской думы уже были близки к тому, чтобы рекомендовать расторгнуть контракт, а подрядчика – ООО «Автодоринжиниринг» – отправить в реестр недобросовестных поставщиков.

Однако в итоге все-таки дали еще месяц на исправление, пишет 19 сентября газета «Самарское обозрение».

Подряд на реконструкцию Заводского шоссе «Автодоринжиниринг», единственным учредителем которого сейчас является Денис Кравчук, получило в июле 2019 года. Тогда стоимость работ на участке от улицы XXII-го Партсъезда до Авроры составляла 654 млн рублей, завершить их нужно было в ноябре 2020-го.

Однако эти сроки, как и целый ряд последующих, подрядчик сорвал. Однако смог договориться с департаментом градостроительства о продлении сроков, причем несколько раз. Последний дедлайн был установлен февралем этого года.

 

1 из 4

- +

1. На 15 сентября 2022 года Заводское шоссе выглядело так. Трудно поверить, что за месяц все будет доделано. Фото: Игорь Горшков, «Самарское обозрение»

2. На 15 сентября 2022 года Заводское шоссе выглядело так. Трудно поверить, что за месяц все будет доделано. Фото: Игорь Горшков, «Самарское обозрение»

3. На 15 сентября 2022 года Заводское шоссе выглядело так. Трудно поверить, что за месяц все будет доделано. Фото: Игорь Горшков, «Самарское обозрение»

4. На 15 сентября 2022 года Заводское шоссе выглядело так. Трудно поверить, что за месяц все будет доделано. Фото: Игорь Горшков, «Самарское обозрение»

В июне на объект выехали областные депутаты, но оказалось, что работы по-прежнему не завершены, хотя увеличены были не только сроки, но стоимость контракта – с 655 млн до 841 млн рублей.

В июне подрядчик пообещал уже депутатам завершить работы к началу осени. И этот срок также сорвал. Свои проблемы они объяснили нехваткой финансирования, задержками с поступлениями средств от города, а главное – обнаружением ранее не учтенных в проекте подземных сетей, из-за которых все приходится менять.

Такие аргументы подрядчик приводил и на заседании комитета по транспорту, связи и автодорогам 12 сентября.

Депутаты эти доводы сочли несостоятельными и предлагали инициировать расторжение контракта с последующим включением «Автодоринжиниринга» в реестр недобросовестных поставщиков.

Но в итоге все-таки дали компании месяц на завершение работ (подрядчик просил два), после чего ее первого руководителя позовут на ковер в думу. Желательно самого Дениса Кравчука, который, по словам городских чиновников, совсем отстранился от темы Заводского шоссе и даже на совещания в мэрию не является.

— Людмила Николаева