Магистраль «Центральная» в Самаре может стать общегородской и бесплатной

Глава города Самары Иван Носков 2 июня доложил на оперативном совещании в правительстве Самарской области о текущей ситуации с проектированием и строительством магистрали «Центральная».

Читайте также:

Иван Носков: «Дорожная кампания в Самаре идет в графике»

Вячеслав Федорищев анонсировал превращение старого порта в Самаре в ландшафтный парк в 2027 году

Носков: «Самара должна войти в топ‑5 городов‑миллионников»

Больше

Ключевым вопросом стало определение статуса и параметров будущей дороги, которая должна пройти от проспекта Карла Маркса до Ракитовского шоссе и от улицы Урицкого.

Как пояснил Носков, функции заказчика работ по созданию и эксплуатации магистрали на указанных участках выполняет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, которое уже подготовило проектную документацию по двум отрезкам: от Ракитовского шоссе до автодороги «Обводная города Самары» и от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова. В отношении участка от проспекта Кирова до улицы Урицкого, который находится в муниципальной собственности, проектная документация пока не разрабатывалась. Глава Самары обратил внимание на объективные факторы, осложняющие строительство на этой территории: плотная жилая застройка, острая нехватка парковочных мест, близость детских садов и школ — в частности, корпусов школы №132 имени Губанова, детского сада №27, школы №36, а также наличие АЗС, гаражей, автосервисов и магазинов. Кроме того, город настаивает на необходимости благоустройства бульвара на участке по проспекту Карла Маркса от Крымской площади до улицы Дачной. С учетом этих факторов было озвучено предложение рассмотреть вопрос строительства здесь дороги в две полосы в каждом направлении, при этом поддержкой жителей уже заручились.

Первый вице-губернатор Виталий Шабалатов отметил, что проект по второй очереди магистрали был готов, но из-за корректировок его реализацию отложили. Параллельно с этим научно-исследовательский институт из Санкт-Петербурга, занимающийся разработкой нового генерального плана городского округа Самара, представил альтернативное видение. Петербургские специалисты уже сделали предварительную проработку улично-дорожной сети и отдельно рассмотрели магистраль «Центральная». Они настаивают на том, что движение здесь должно быть организовано по три полосы с каждой стороны, и категорически против концепции скоростной платной дороги, которую ранее предлагал концессионер. По мнению института, эта улица должна стать полноценной общегородской, а не транзитной платной трассой. Кроме того, специалисты дали свои предложения по обустройству развязок и съездов, и согласно их расчетам, стоимость работ может быть удешевлена. Виталий Шабалатов предложил вместе с городом отработать эти предложения уже на текущей неделе, подчеркнув позицию Минтранса и свою: «дорога всё-таки должна содержать по три полосы и иметь полноценные съезды, иначе смысл теряется». Он пояснил, что если сделать магистраль скоростной и платной, то она обеспечит движение транзитного транспорта через город, но при этом не будут в полной мере учтены интересы городского населения.

Подводя итог обсуждению, глава региона поручил Виталию Шабалатову и главе города Ивану Носкову совместно доработать предложения с привлечением профильного института, доведя их до состояния, в котором можно принять решение и прописать его в стратегию транспортного обеспечения города Самары. Доклад о результатах поручено представить через две недели.