В Самаре завершилась серия аукционов на транспортировку ТКО для регионального мусорного оператора АО «Экология».
По итогам аукционов число контрагентов регоператора сократилось. Если на момент объявления торгов таковых было 18, то пока удалось выяснить названия лишь 11 компаний, с которыми планируется в ближайшее время подписать контракты. Среди них есть как те, кто работал еще с предыдущим регоператором, «ЭкоСтройРесурсом», так и относительно новые подрядчики «Экологии».
Первые торги на транспортировку ТКО, организованные АО «Экология» в статусе уже постоянного регоператора, прошли с минимальным числом участников и без особых сбоев. 20 ноября компания под руководством Андрея Шестакова выставила на торги контракты общей стоимостью 4,699 млрд рублей со сроком действия до конца сентября 2026 года. Было сформировано 24 лота, на большинство из которых вышло по одному участнику, на три — по два участника, а на четыре — ни одного.
На момент подготовки в печать данного номера «СО» победители большинства подрядов раскрыты не были. Однако, как удалось выяснить изданию, среди них есть новые (преимущественно самарские) участники торгов, получившие в основном пока не очень большие подряды. А самые крупные контракты выиграли те, кто работал в Самарской области на мусорных перевозках еще до смены регоператора осенью 2024 года с ООО «ЭкоСтройРесурс».
Самый большой портфель заказов получило ООО «Дакант». Два контракта, победителем аукциона на которые он признан, должны принести на его счета 1,08 млрд рублей за сбор и транспортировку отходов в Тольятти и Жигулевске, Ставропольском и Елховском районах. Прежде эту территорию с «Дакантом» делило ООО «Транспортное предприятие «Шмель», но на новых торгах компания Ивана Кашковского не обозначила себя, хотя продолжает работать на рынке, в частности на муниципальных заказах.
В Самаре на торги вернулся один из фаворитов отрасли при прежнем регоператоре — ООО «ТрансЭко», получившее контракт стоимостью 495 млн рублей на вывоз ТКО с территории, уже хорошо ему знакомой — Кировского и Промышленного районов Самары. После смены регоператора компания исчезла на несколько месяцев, однако весной этого года вернулась через субподряды. Генеральный директор и совладелец ООО «ТрансЭко» Олег Комаров рассказывал «СО», что компания работает в контакте с новым руководством АО «Экология», притом что с прежними руководителями «Экологии» ему не удавалось общаться.
АО «Экопром» продолжит работать в Сызрани, Октябрьске, Сызранском и Шигонском районах, получив контракт стоимостью 343 млн рублей. АО «Чистый город» — в Новокуйбышевске (146 млн рублей), ООО «Строй Быт Сервис» — в Отрадном и Кинель-Черкасском районе (132 млн рублей).
Еще по двум лотам информацию получить не удалось. Между тем по крайней мере в одном из них ждут «проявления» питерской компании «Петро-Васт», которая начала работать в Самарской области с ноября прошлого года. Вполне вероятно, что до конца этого года она выйдет на маршруты Куйбышевского и Самарского районов областного центра, в одном лоте с которыми разыгрывался также вывоз ТКО из заглубленных контейнеров четырех районов Самары (334 млн рублей).
Основную транспортировку по этим районам планирует и дальше брать на себя регоператор, о чем генеральный директор АО «Экология» заявлял в интервью «СО» этой осенью. Это Октябрьский, Самарский, Ленинский и Железнодорожный районы Самары.
Четыре контракта общей стоимостью до 770 млн рублей разыграть не удалось — на них не поступило ни одной заявки. В том числе на подряд стоимостью до 340 млн рублей за транспортирование отсортированных ТКО из Тольятти на полигоны, львиная доля которых (94%) должна отправиться на «Водино» АО «Экология-Сервис» под Самару. Притом что регоператор в данном случае установил самую высокую цену за перевозку обработанных отходов — 1750 рублей за тонну.
Не состоялись торги и по лотам, в которые объединили город Похвистнево и семь муниципальных районов на северо-востоке области. Здесь также была установлена одна из самых высоких цен за сбор и вывоз отходов с мест накопления — 7400 рублей за тонну. Без перевозчиков остались и Кинель с Хворостянским районом.
Еще на один лот — по Чапаевску (71 млн рублей) — подана одна заявка, однако при ее рассмотрении выяснилось, что у претендента приостановлено действие лицензии, и в допуске на торги ему отказали.
На три контракта нашлось сразу по два претендента, причем среди участников в основном те, кто еще в прошлом году в самарских мусорных перевозках участия не принимал.
В Кинельском районе за контракт стоимостью 80 млн рублей сразились ООО «СтройЭкоТранс» Надежды Смирновой (победитель) и ООО «Экополимер» Сергея Чернова. На договор по Красноярскому району (134 млн рублей) претендовали ООО «Ри-Сайклинг» Вячеслава Костарева и ООО «Межрегиональная экологическая компания» (МЭК) Андрея Иванова. Победителем признали «Ри-Сайклинг».
МЭК отыгрался в борьбе за контракт, в котором объединили Безенчукский, Красноармейский и Пестравский районы. Его стоимость — до 155 млн рублей. Ему противостоял единственный известный варяг на этих торгах — архангельское ООО «Транссервис» Сергея Ляха.
— Людмила Николаева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
