На берегу реки Самара хотят построить новую лодочную станцию

Самарский департамент градостроительства выдал разрешение на размещение причалов для маломерных судов в Железнодорожном районе.

Читайте также:

ГЖИ Самаре и Тольятти запустила машины с фото- и видеофиксации нарушений в благоустройстве

Самара возвращается к идее реновации «Пяти кварталов»

Инвесторов позвали застроить Жигулевскую воспитательную колонию

Больше

Разрешение касается участка площадью 8,2 тыс. кв. м в пойме реки Самары. В настоящее время на кадастровой карте участок имеет назначение «под производственные помещения». Судя по спутниковым снимкам онлайн-карт, никаких строений на данной территории нет. Она представляет собой расчищенный пустырь.

Инициатором изменения разрешённого вида использования участка в опубликованном мэрией документе значится некий В. М. Семенов.

Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», в Самарской области зарегистрирован только один предприниматель с такими инициалами – Владимир Семенов из Тольятти. Его основной деятельностью является ремонт и техническое обслуживание судов и лодок. Этот же бизнесмен числится учредителем двух действующих компаний, зарегистрированных в Самаре.

В фирме «Навигатор», специализирующейся на покупке и продаже недвижимости, он владеет долей в 25%. Компанией «Минизол» Владимир Семенов владеет единолично. Общество занимается производством минеральных тепло- и звукоизоляционных материалов и изделий.

Площадка под новую лодочную станцию находится по соседству с дамбой у ликвидированного завода «Рейд». С 2008 года за право распоряжаться этой территорией сражаются структуры, близкие бенефициару рухнувшего банка «Приоритет» Виктору Развееву, а также фирма бывшего главы облизбиркома Федора Садчикова.

Напомним, компания «Прокат» Дмитрия Развеева зашла на площадку в 1998 году. «Парсел-Инвест», 25% которого принадлежат Садчикову, также арендовала землю на дамбе и планировала построить там современный центр яхтинга и водных видов спорта. Но вместо их реализации компании пришлось отстаивать свои права на пользование землей в многочисленных судебных тяжбах с «Прокатом».

В августе 2022 года в борьбу за причалы в пойме Самары включился новый игрок – фирма «Стройпластмасс-СП» Анатолия Матвеева, ранее известного в качестве руководителя и совладельца крупного новокуйбышевского предприятия «Нова». По мнению Фёдора Садчикова, «Стройпластмасс-СП» в этом конфликте выступает в качестве союзника «Проката».

– Роман Щерба