Над компанией Кравчука сгущаются тучи из-за самарского Заводского шоссе  

Поводом стало Заводское шоссе в Самаре, реконструировать которое подрядчик изначально обязался до ноября 2020 года, но все еще работает на  объекте.

Сменить гнев на милость парламентариев не побудило даже сообщение о том, что дорога может быть готова уже через неделю-другую.

Включить компанию в РПН в областном парламенте предлагали больше месяца назад.

Но тогда с санкциями все же предпочли повременить. Вновь вопрос о готовности Заводского шоссе включили в повестку думского комитета по строительству, транспорту и автодорогам, состоявшегося 18 октября.

На этот раз обсуждение было коротким и жестким.

Сначала руководитель управления капстроительства департамента градостроительства Самары Юрий Дидковский доложил, что объект готов уже на 95%. Осталось сделать около 1500 кв.м асфальта и примыканий, 600 кв.м основного хода дороги, переключить 3 кабельные линии, установить несколько опор и проложить 300 м кабеля освещения.

Все эти работы подрядчик, по словам Дидковского, планирует завершить к концу октября.

К 25 октября должна появиться четвертая полоса дороги, и в целом «худо-бедно процесс идет», подрядчик «работает». Г-н Дидковский посчитал важным отметить, что и сам видит «динамику, потому что основные проблемные вопросы, которые были связаны с кабельными линиями, на сегодняшний день решены».

За выполненные работы подрядчику перечислены уже 715 млн рублей.

Документы еще на 23 млн находятся   департаменте, а до конца месяца подрядчик готов предоставить акты еще на 17 млн.

«Итого будут выбраны все деньги, имеющиеся в наличии. Останется 80 млн, которые в бюджете в настоящее момент отсутствуют», – так завершил свой отчет Юрий Дидковский.

На последний тезис немедленно отреагировал депутат Андрей Мурзов, предложивший подрядчику подождать с этой оплатой «ровно столько, сколько город ждет Заводское шоссе», то есть два года. Г-н  Дидковский заметил, что департамент уже пытался взыскать с «Автодоринжиниринга» 10 млн рублей неустойки (отсудил только 250 тысяч), а сейчас подрядчику выставлены претензии еще на 14 млн.

Есть также иск прокуратуры о неисполнении обязательств по контракту.

В ответ депутат Геннадий Говорков спросил: «Будет этот подрядчик внесен в реестр недобросовестных исполнителей?» «Пусть он закончит работы», – парировал было чиновник.

Но г-н Говорков шел уже как танк: «Будет или не будет?» Чье-то замечание, что тогда шоссе так и не будет закончено, депутаты не приняли:  «Одно с другим никак не связано. Внесение в РНП всего лишь не позволит получать новые контракты».

Депутат Владимир Купцов обратил внимание, что представителя подрядчика не было на заседании, а Заводское шоссе не единственный проблемный объект компании.

Сроки срываются и на объездной дороге Кинеля, где «Автодоринжиниринг» выступает субподрядчиком.

«Поэтому верить тому, что говорят, я считаю, нецелесообразно», – резюмировал Владимир Купцов.

После этого Геннадий Говорков внес предложение обратиться к администрации, чтобы подрядчика внесли в реестр недобросовестных подрядчиков, заключив свою инициативу словами: «Сколько с ним уже валандаться можно?!»

За это решение депутаты проголосовали единогласно.

— Людмила Николаева