Санкции наложены по требованию УМВД РФ по Самаре, сотрудники которого при февральской проверке переезда не нашли на нем требуемых дорожных знаков и направляющих столбиков. На самом переезде имелись выбоины и наледь на междурельсовом настиле. Компания, которой владеют Константин Гайбель и Александра Филимонова, пыталась ссылаться на то, что пути не используются, а эксплуатации железнодорожного переезда мешает собственник путей – ОАО «Авиаагрегат». Однако в суды были представлены документы, доказывающие, что в сутки через переезд проходит в среднем 4 поезда. 19 июня 11-й ААС подтвердил решение областного арбитража о привлечении компании к административной ответственности. Суд апелляционной инстанции подчеркнул, что состояние подходов и настилов на переезде «является решающим условием» как для безопасности движения, так и его скорости. «Соответственно владельцам железнодорожного переезда следует принимать самые решительные меры для устранения такого недопустимого состояния переездов и обеспечить все необходимые условия для уверенного движения на переезде со скоростью не менее 30 км/ч», – констатировал суд.