По данным ИА Ladaonline, доля ВАЗа на российском рынке новых автомобилей по итогам 2006 года составила порядка 38,9%. Годом ранее автозавод контролировал 48,7%, в 2004 году — 54,3%, а в 2003-м — 63%. Таким образом, за последние четыре года тольяттинцы потеряли почти половину своих позиций на авторынке.
Аналитики объясняют снижение доли ВАЗа тем, что в последнее время россияне начали все охотнее покупать иномарки. По мнению аналитика ИК «Финам» Дениса Горева, продажи иномарок в России за прошлый год выросли на 65%, тогда как продажи отечественных моделей упали на 9%. В этом году, по словам Горева, тенденция не изменится, и отечественный автопром потеряет еще 5-6%. Динамика продаж автомобилей ВАЗа на самарском авторынке, говорят в «Финаме», не отличается от среднероссийской, поэтому приведенные цифры характерны и для нашего региона. «Близость ВАЗа к покупателю не делает его продукцию более привлекательной по критерию цена-качество. Однако в ближайшие годы шансы сохранить собственное производство есть только у ВАЗа. Остальные отечественные производители перейдут на отверточную сборку иномарок. В перспективе и ВАЗ перейдет в эту категорию, не выдержав конкуренции с иномарками», — прогнозирует Горев.
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
