Обезглавленное самарское министерство строительства рискует недоосвоить десятки миллиардов

Министерство строительства Самарской области за три квартала этого года успело потратить всего 15% от годовых назначений своего бюджета.

Читайте также:

Экс-глава двух районов Самары стал новым контролером автобусных перевозчиков

Ушел из жизни заместитель главы Красного Яра Андрей Ведерников

100 тыс. самарских студентов оторвано от производственной практики

Больше

Столь низких значений освоения выделенных ему ассигнований одно из ключевых ведомств региона прежде никогда не показывало. Согласно официальной отчетности, к началу октября освоено всего 4,6 млрд рублей. Между тем ведомство отвечает не только за задержавшийся метрострой, но и за строительство новых социальных объектов, переселение граждан из аварийного жилья. Явно задержались с расходованием выделенных им средств областной казны и другие министерства — особенно минлесхоз и минэнергетики, что, очевидно, вполне может вызвать вопросы при обсуждении проекта бюджета на 2025 год, который в ближайшее время должен поступить в губернскую думу.

Областной минфин на прошлой неделе раскрыл данные об исполнении бюджета Самарской области за три квартала этого года. Цифры по целому ряду ведомств поражают своей скромностью. Если в прежние годы большинство ведомств успевало освоить к началу октября порядка 60-70% от годовых назначений, то в 2024-м средний показатель исполнения оказался равен 54,1%. И он оказался самым низким за девять лет.

Министерство энергетики и ЖКХ отчиталось об освоении лишь 52,1% от годовых назначений. Такое финансовоемкое ведомство, как министерство транспорта и автодорог, смогло освоить 42,1% бюджета, министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования дало еще более удручающую картину — 22,1%. Еще большее падение продемонстрировало министерство строительства — 15% от бюджетных назначений на год, общая сумма которых составляет 30,8 млрд рублей (без учета еще 4,65 млрд рублей безвозмездных поступлений, имеющих целевое назначение, из которых освоено немногим больше половины).

Для сравнения: в предыдущие восемь лет минтранс осваивал к октябрю от 51% до 67,2% годовых назначений, минлесхоз — от 43,4% до 73,9%, минстрой — от 28,9% до 52,4%.

Самые низкие показатели освоения средств зафиксированы в основном в тех ведомствах, которые уже не один месяц работают без утвержденных руководителей, и пока неясно, кто может возглавить эти структуры на постоянной основе. Решить эти кадровые проблемы не удалось прежнему руководству региона, не получается пока и новому. Из-за кадровой чехарды, возникшей еще в эпоху экс-губернатора Дмитрия Азарова, уже год без постоянного руководителя работает минлесхоз. Летом этого года «Белый дом» покинул врио министра управления финансами Андрей Прямилов, которого на минувшей неделе также задержали, а потом и арестовали в рамках расследования уголовного дела. В июне был задержан и до сих пор находится под арестом Иван Пивкин, с 2012 года возглавлявший министерство транспорта и автодорог региона. За два месяца до этого под следствием оказался его заместитель Александр Николаев.

Самая тяжелая кадровая ситуация, очевидно, сложилась в минстрое, в котором кадровая чехарда сменилась чередой уголовных дел, фигурантами которых уже стали экс-министр Николай Плаксин и его экс-заместитель Михаил Асеев. И если в минтрансе пока еще есть кому исполнять обязанности первого лица — целых 4 замминистра, то в минстрое осталось всего два заместителя, одна из которых — Анна Урусова — исполняет обязанности руководителя. И пока ее ведомству удалось израсходовать всего лишь 4,6 млрд рублей (не считая безвозмездных поступлений, имеющих целевое назначение).

Удастся ли ей в ближайшее время форсировать исполнение бюджета, или сезон строительных работ уже упущен? В любом случае очевидно, что процент исполнения по итогам года останется низким. Из 30,8 млрд рублей сводной росписи львиная доля приходилась на новую станцию метро, строительство которой фактически было остановлено еще в прошлом году, и до сих пор не расселены жители домов, оказавшихся в зоне метростроя. Минстрой также выступает главным распорядителем средств при строительстве транспортно-пересадочных узлов, объектов здравоохранения, образования и культуры, переселения граждан из аварийного и ветхого жилья.

— Людмила Николаева