Обновление транспорта и подготовка к зиме стали основными темами для обсуждения в думе Самары

С 1 ноября 2026 года в исторической части Самары стартует поэтапное введение платных парковок.

Читайте также:

Самарские школьники все чаще выбирают точные науки для учебы и экзаменов

Андрей Гаврилов: «Какие профессии исчезнут, зависит от того, кто держит ИИ в руках»

Миллионы, полученные без конкурса в эпоху ковида, забирают назад у самарских подрядчиков

Больше

К этой же дате планируется в полном объеме заготовить противогололедные материалы и уборочную технику для расчистки улиц и дорог от снега предстоящей зимой. Эти вопросы на минувшей неделе обсуждались в думе г.о. Самара на заседании комитета по развитию городской инфраструктуры, ЖКХ и экологии. Особо отметили и значительное обновление с начала 2025 года муниципального транспорта.

Как доложил руководитель департамента транспорта администрации Самары Андрей Карпочев, с 2025 года закупили 74 новых трамвая, из них три трехсекционных «Витязя», на линии вышли 487 новых автобусов. Для жителей Куйбышевского района города запустили два новых автобусных маршрута — №90 и №91, а в 2026-м заработал маршрут №93 от автостанции «Аврора» до стадиона «Солидарность Самара Арена». Капитально отремонтировали три вагона метро, одну из станций оснастили средствами транспортной безопасности. Также с 2025 года запустили программу ремонта линий на перекрестках с автодорогами, по которой в прошлом году работы провели на пяти участках, в этом — на 15. Кроме того, в 2026-м выполнили капремонт трамвайных путей по улице Ново-Садовой на участке протяженностью более 5 км.

Сейчас рассматривается вопрос о закупке 24 троллейбусов с автономным ходом. Помимо этого, обсуждается введение со следующего года нового тарифного меню с дополнительными возможностями для пассажиров по льготной оплате проезда, прорабатывается пилотный проект приоритетного проезда трамваев на выделенном участке путей по улице Ново-Садовой и проспекту Ленина (весь участок от улицы Полевой до проспекта Кирова), а также планируется оптимизация маршрутной сети с учетом запуска станции метро «Театральная».

Еще одним вопросом для обсуждения стало поэтапное введение в Самаре платных парковок. Как сообщил Андрей Карпочев, соответствующий муниципальный контракт уже заключен, работы в тестовом режиме стартуют с 1 ноября. Стоимость проекта составляет порядка 300 млн рублей, он разбит на несколько лет. Первые 2000 платных парковочных мест планируется разместить в исторической части города — от улицы Максима Горького и Волжского проспекта вверх до улицы Молодогвардейской. Как уточнил председатель думы Самары Сергей Рязанов, для оборудования первых платных стоянок выбрали те пространства, где проблема нехватки мест для автомобилей стоит наиболее остро. По его словам, введение платных парковок — вынужденная мера, но абсолютно необходимая. «К этому уже давно пришли многие крупные города, а сама система неоднократно доказывала свою эффективность», — подчеркнул Сергей Рязанов.

В перечень льготных категорий входят в том числе инвалиды, ветераны Великой Отечественной войны, участники специальной военной операции и члены их семей, многодетные семьи. Льгота будет распространяться на один автомобиль в семье. Парковка будет платной в рабочие дни с 8 до 20 часов, а ночью, в выходные и праздники — бесплатной.

Особое внимание депутаты уделили организации работ по содержанию улично-дорожной сети предстоящей зимой. Как сообщил замглавы Самары, руководитель департамента городского хозяйства и экологии Евгений Владимирский, подготовка к зимнему периоду идет полным ходом. К уборке планируется привлечь около 400 единиц техники. Потребность в противогололедных материалах составляет более 30 тысяч тонн. Ожидается, что полный объем реагентов заготовят до 1 ноября. Основные дороги без уклонов планируется обрабатывать солью, тротуары и уклоны — песко-соляной смесью. Площадки для складирования позволяют вместить более 400 тысяч тонн снега.

Также депутаты в очередной раз подняли проблему, связанную с машинами, которые препятствуют уборке улиц и дворов, особенно в зимний период. Это не только личный транспорт, но и так называемые подснежники — брошенные автомобили, которые приходится объезжать спецтехнике, чтобы убрать снег. В этом году появится возможность перемещения автомобилей в случае, если они мешают вывозу мусора, ремонтным работам или очистке улиц от снега и наледи. При этом речь идет о перемещении в пределах определенного радиуса (условно — на соседнюю улицу), без эвакуации на штрафстоянку и без штрафа. Новыми нормами также закрепляется, что владельцы авто предварительно будут получать уведомления о работах по благоустройству и возможности перемещения транспортных средств, препятствующих их проведению. «Главная задача — чтобы зимой техника могла беспрепятственно чистить дороги и дворы, а люди не страдали от брошенных машин», — подчеркнул Евгений Владимирский.

Более детально обсудить зимнее содержание дорог, а также порядок перемещения автомобилей депутаты думы планируют отдельно на ближайшем заседании.

СЕРГЕЙ РЯЗАНОВ, председатель думы г.о. Самара

Заседание комитета получилось насыщенным и продуктивным. Мы подняли несколько острых вопросов. Одна из главных тем — развитие транспортной инфраструктуры. Отдельно и очень подробно мы поговорили о платных парковках и зимнем содержании дорог. Нам доложили, что реагенты, соли и песок уже есть на базах, контракты заключаются. Также обсудили перемещение транспорта, который мешает уборке. Мы отдельно вернемся к обсуждению нового порядка, который разработан администрацией и должен обеспечить уборку машин во время снегопада для качественной расчистки дорог. Депутатский корпус продолжит держать эти темы на контроле.

ДЕНИС КУПЦОВ, председатель комитета по развитию городской инфраструктуры, ЖКХ и экологии думы г.о. Самара

Один из важных вопросов, который многих волнует, — это платные парковки. Проект заработает в тестовом режиме с 1 ноября. Многие крупные города уже давно внедрили у себя такую систему: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань. В Самаре стоянки разместят в тех местах, где они больше всего нужны. Речь в первую очередь идет об исторической части города. На мой взгляд, введение платных парковок было необходимо давно. В городе должен быть порядок, и новая мера как раз является инструментом для его наведения.

— Анна Крылова