Отступать уже некуда

Эта мера пусть и непопулярная, но вынужденная, и обусловлена она объективными факторами — прежде всего ростом цен на ГСМ и влиянием пандемии COVID-19. Последний раз стоимость проезда в общественном транспорте Самары пересматривалась в сторону повышения в 2019 году и была установлена с 1 января 2020-го.

За последние два года в работе всех транспортных предприятий города произошли существенные изменения. Начиная с первого квартала 2020 года, когда из-за распространения коронавирусной инфекции в регионе были введены ограничения на передвижение, учебные заведения в период режима самоизоляции закрылись, а многие работодатели перевели персонал на удаленную работу или отправили в отпуска, деловая активность заметно снизилась. Все это повлияло на рынок пассажирских перевозок — пассажиропоток упал, а вместе с ним и объемы доходов перевозчиков. Зато расходы, напротив, выросли — поднялись в цене топливо, электроэнергия, подорожали запчасти и расходники. По словам директора группы компаний «Март» Петра Барсукова, только резина на автобусы стала обходиться на 50-60% дороже, не говоря уже об остальном.