По данным министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области, внешнеторговый оборот в регионе по итогам года составляет 49, 9% по сравнению с 2008 годом, при этом экспорт сократился на 49%, импорт на 54, 3%. Это сопоставимо с общероссийскими показателями. По итогам января-октября 2009 года объем внешней торговли в России составил 57, 9% от уровня прошлого года. По словам главы министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Габибуллы Хасаева, подобные негативные явления прежде всего связаны со сложившейся структурой экспортных поставок региона. Основные экспортеры работают в тех секторах, которые наиболее сильно затронул финансовый кризис, это поставки минерального топлива, продукции нефтехимии и металлургии, а также машиностроение. По данным самарской таможни, в структуре экспорта продукция перечисленных отраслей составляет 93%. При этом было зафиксировано сокращение доли объемов экспорта по поставкам изделий машиностроения, химической продукции, а также изделий из металлов. В то же время значительно выросла доля продовольственных товаров и сырья (с 3% в 2008 году до 7% в 2009 году). По данным Самарской таможни, на долю 10 крупнейших экспортеров приходится около 80% от общего объема экспорта. При этом ряд крупнейших экспортеров за год существенно сократили свои объемы поставок.
Падение затронуло в том числе и предприятия нефтяного сектора. Так, нефтяная компания «Роснефть» сократила объемы поставок через самарскую таможню более чем в 2, 3 раза. Пресс-секретарь ОАО НК «Роснефть» Николай Манвелов отказался прокомментировать эти данные. По его словам, «Роснефть» раскрывает общую отчетность, без разбивки по регионам. Получить комментарии в дочерних самарских структурах «Роснефти» на момент сдачи номера не удалось. Сократили объемы экспорта также другие предприятия, входящие в десятку крупнейших экспортеров, – ОАО «Самарский металлургический завод» (в 2, 1 раза), ОАО «КуйбышевАзот» (более чем в 1, 9 раза), ЗАО «Сибур-транс» (в 1, 3 раза). Наиболее сильно просело в объемах поставок ОАО «АвтоВАЗ». Как сообщили в прессслужбе АвтоВАЗа, по предварительным данным, в 2009 году на внешних рынках было продано более 36 тысяч готовых автомобилей LADA, что почти в три раза меньше, чем в 2008 году. В этом году на предприятии рассчитывают продать за рубеж более 40 тыс. автомобилей. Сокращение коснулось и импортных поставок. Основными операторами здесь являются также крупнейшие производственные структуры, закупающие комплектующие и сырье за рубежом. В частности, сократились импортные поставки у ОАО «Самарский металлургический завод», ЗАО «Таркетт», ООО «Рулевые системы» и у ОАО «АвтоВАЗ». Проблемы в сельхозотрасли также затронули производителей сельхозтехники. Один из крупнейших импортеров ЗАО «Евротехника» существенно сократило объемы поставок комплектующих для производства и почти приостановило поставку готовой импортной техники. По словам генерального директора ЗАО «Евротехника» Людмилы Орловой, это произошло из-за того, что сельхозпредприятиям не хватает финансирования для закупки техники. Между тем в этом году произошли изменения в таможеннотарифной политике, согласно которым пошлина на ввоз импортной техники обнулилась, а на ввоз комплектующих — осталась на прежнем уровне. По мнению производителей сельхозтехники, это может привести к падению объемов российского производства сельхозтехники, но вряд ли позволит увеличить поток импортной техники. Закупка импортной техники не субсидируется, а сельхозпроизводители без субсидий зачастую отказываются от закупки новых машин. Несмотря на то, что спад в пищевой отрасли был менее заметен, здесь предприятия также сократили свои поставки. По данным самарской таможни за январь-апрель этого года, объем импортных поставок снизился в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года у «Пепсико Холдинг» и примерно на 10% — у КО «Россия».
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
