Это следует из доклада министра транспорта и автомобильных дорог региона Сергея Карпова, прозвучавшего на оперативном совещании в правительстве региона, которое провел губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
Сегодня в регионе зарегистрировано 203 маршрута: 131 пригородный и 72 междугородных, однако перевозки осуществляются лишь по 168 из них: 117 пригородным и 51 междугородным. Причина – перевозчики не заявились на объявленные минтрансом конкурсы, поскольку сочли эти маршруты нерентабельными для себя.
Между тем, автобусное сообщение – одно из ключевых для региона, на него приходится 40% всего пассажиропотока, подчеркнул губернатор. Особо остро данная проблема стоит в части обеспечения связанности Тольятти со Ставропольским районом, а Самары с Волжским. В корне проблемы то обстоятельство, как сообщил Сергей Карпов, что только по 7 межмуниципальным маршрутам область имеет возможность доплачивать перевозчику разницу между официальным тарифом (стоимостью билета) и реальными затратами.
За текущий год предполагается выработать принципиально новый подход к организации перевозок. Проанализировать востребованные и малозагруженные маршруты, связанность и пересадочные узлы междугороднего и городского транспорта. Стыковки автобусов с другими видами транспорта, вплоть до речного. Для этого необходимо принять два принципиальных документа: региональный стандарт транспортного обслуживания (РСТО) и региональный комплексный план транспортного обслуживания (РКПТО).
Эти документы губернатор поручил главе минтранса разработать, посоветовавшись с людьми. Для чего совместно с центром управления регионом проанализировать обращения граждан и провести пресс-конференцию, чтобы обсудить накопившиеся вопросы по маршрутам.
— Роман Лямшин
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
