Сызранский гонщик открыл сезон гонками на выносливость, но пока на восьмом месте

На «Сочи Автодроме» в первых числах апреля стартовала серия гонок на выносливость СМП РСКГ Эндуранс — соревнования экипажей на модифицированных моделях серийно выпускаемых автомобилей или специально построенных спортпрототипах.

Читайте также:

В Самаре структура РЖД самовольно захватила часть береговой полосы

Жительница Самары потеряла скальп на производстве

Двое тольяттинцев осуждены за мошенничество на 13,5 млн рублей

Больше

Экипаж сызранского гонщика Михаила Симонова на автомобиле Porsche Cayman занял восьмое место и теперь готовится к следующему туру на этой же трассе.

Российская серия кольцевых гонок (РСКГ) проводится на асфальтовых замкнутых гоночных трассах. На сочинском автодроме трасса имела протяженность почти 7 км. Среди множества ее поворотов была своеобразная изюминка. «На обратной прямой есть поворот, в который нужно входить на полном газу — скорости 240 км/ч — и при этом, поворачивая, тормозить», — рассказал бронзовый призер прошлогодней гонки на выносливость Russian Endurance Challenge Sochi Autodrom 4h-2022 Михаил Симонов из Сызрани.

В этом году на протяжении трех часов гонки 22 экипажа — больше полусотни пилотов — вели борьбу за титулы в восьми технических категориях — от S1600 до группы F. Регламентом соревнований предусматривается, что экипаж автомобиля состоит из нескольких водителей. Сызранский пилот выступал на Porsche Cayman в экипаже с Артемом Фридманом и Максимом Солдатовым в классе GT4. «Наш маленький «Порше», на котором я, кстати, выступал в прошлом сезоне, заметно отстает в техническом плане от «Мерседесов», «БМВ» и «Тойот Супра», участвовавших в нашем классе. Новый Porsche, несомненно, быстрый и конкурентоспособный, но у нас была устаревшая и морально, и технически модель. Выступать на ней пришлось, потому что не оказалось выбора машин на момент подачи моей заявки на участие в гонках. Мы сделали все что могли, боролись, и, несмотря на то, что у ребят был дебют на этих гонках, они в целом справились хорошо», — отметил Симонов.

Формат соревнований на выносливость сложен тем, что если в экипаже три гонщика, то каждый пилот наматывает круг один час. Если же в экипаже двое, то тогда кому-то одному придется проехать два часа. Задача участников — пересечь первым финишную черту по истечении многочасовой гонки, в ходе которой члены экипажа могут меняться, а также можно заправлять и ремонтировать автомобиль. «Результат зависит от слаженной работы экипажа, в частности — четко рассчитанного времени, стабильности темпа у каждого пилота на протяжении всей гонки и близкого по техническим параметрам, правильно настроенного автомобиля», — рассказал сызранский гонщик. Его экипаж занял восьмое место, набрав четыре очка. Следующий этап серии гонок на выносливость СМП РСКГ Эндуранс в статусе Кубка России намечен на автодроме «Игора Драйв» в Ленинградской области 27 мая. До этого пройдут этапы серии кольцевых гонок СМП РСКГ Туринг, ближайший из которых состоится на «Сочи Автодроме» 21-23 апреля.

МИХАИЛ СИМОНОВ, бронзовый призер гонки на выносливость Russian Endurance Challenge Sochi Autodrom 4h-2022

Формат длинной гонки очень интересный. Он проверит тебя, насколько ты готов стабильно быстро ехать за рулем быстрого автомобиля. В этой гонке соперники были сильнее нас, по большей части тем, что выступали на более быстрых и стабильных в поворотах автомобилях. Я в любом случае доволен, что провел эту гонку, проверил себя на выносливость и готовность к летнему сезону, который обещает быть очень насыщенным и интересным. Ведь я буду выступать не только в Российской серии кольцевых гонок (РСКГ), но и в других категориях. В каком именно классе — я выдержу интригу до 21 апреля, когда мы выйдем на старт в РСКГ. А мой полный сезон будет анонсирован в день выезда на трассу, как только автомобили будут готовы и направлены в сторону Сочи.

— Ирина Зобнина