Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Олег Симченков покинул должность главы АО «Самарский речной порт» после двух лет работы.
Его сменил Иван Квасюк, до того уже несколько лет занимавшийся управлением дочерних структур порта. И как только он занял новую должность, ему сразу же пришлось выходить на публику.
АО «Самарский речной порт» — основной оператор водных грузоперевозок, а также один из главных поставщиков речного песка для строительной отрасли в регионе. Основным акционером порта выступает министерство имущественных отношений Самарской области.
С осени 2022 года речпорт возглавлял Олег Симченков — выпускник Академии управления МВД России, который прежде занимал руководящие должности в Самарской области и Пермском крае. В 2010 году он возглавил управление Федеральной службы исполнения наказаний России по Республике Мордовия, затем в 2014-м стал начальником управления по Приморскому краю. После отставки в 2017 году Симченков несколько лет не фигурировал в числе руководителей коммерческих или государственных структур, пока ему под управление не отдали Самарский речпорт.
Теперь, после двух лет работы, Олег Симченков уступил кресло главы порта Ивану Квасюку. В отличие от Симченкова до назначения на новую должность он уже несколько лет работал в других структурах Самарского речного порта. С сентября 2019 года Квасюк возглавлял ООО «Самарское речное пассажирское предприятие» — компанию-оператора водных перевозок. В ноябре 2021-го занял должность директора ООО «Аврора», еще одной подконтрольной реч-порту организации, специализирующейся на управлении недвижимостью.
Официальная смена руководства порта произошла недавно, хотя назвать точную дату пока затруднительно. В системе «СПАРК-Интерфакс» изменения в руководстве как самого Самарского речного порта, так и «Авроры», из которой перешел Иван Квасюк, пока не отражены. Но в ЕГРЮЛ информация по предприятиям уже обновилась. К тому же на прошлой неделе Квасюк успел «выйти в свет» в новой роли. На прошедшей 30 января в правительстве региона пресс-конференции «Развитие общественного транспорта в Самарской области» он выступал в качестве главы речпорта и сообщил, что регион ожидает обновление водного транспорта.
В январе кадровые перестановки, последовавшие за уходом со своего поста многолетнего замминистра транспорта Сергея Калинина, коснулись не только речпорта. Структуру, отвечающую за пригородные перевозки в Самарской области, возглавил Алексей Паневин.
АО «Самарская пригородная пассажирская компания», учрежденное ОАО «Российские железные дороги» и правительством области (контрольный пакет общества находится у «Белого дома», и именно он определяет имя руководителя компании), ведет деятельность с 2010 года. Тогда по программе структурной реформы на железнодорожном транспорте РЖД передали пригородные перевозки на откуп дочерним структурам. С 2014 по 2024 годы СППК возглавлял Олег Петрихин. В октябре прошлого года его сменил Андрей Хорунжин, однако новый глава продержался на этом месте всего пару месяцев. С 17 января у организации снова сменилось руководство — должность генерального директора занял Алексей Паневин. Как и Квасюк, он уже выступил в новом качестве в публичной плоскости. На той же пресс-конференции в правительстве области Паневин отчитался о том, что в феврале парк самарских электричек пополнится четырьмя новыми вагонами.
— Роман Щерба
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены