Олег Симченков покинул должность главы АО «Самарский речной порт» после двух лет работы.
Его сменил Иван Квасюк, до того уже несколько лет занимавшийся управлением дочерних структур порта. И как только он занял новую должность, ему сразу же пришлось выходить на публику.
АО «Самарский речной порт» — основной оператор водных грузоперевозок, а также один из главных поставщиков речного песка для строительной отрасли в регионе. Основным акционером порта выступает министерство имущественных отношений Самарской области.
С осени 2022 года речпорт возглавлял Олег Симченков — выпускник Академии управления МВД России, который прежде занимал руководящие должности в Самарской области и Пермском крае. В 2010 году он возглавил управление Федеральной службы исполнения наказаний России по Республике Мордовия, затем в 2014-м стал начальником управления по Приморскому краю. После отставки в 2017 году Симченков несколько лет не фигурировал в числе руководителей коммерческих или государственных структур, пока ему под управление не отдали Самарский речпорт.
Теперь, после двух лет работы, Олег Симченков уступил кресло главы порта Ивану Квасюку. В отличие от Симченкова до назначения на новую должность он уже несколько лет работал в других структурах Самарского речного порта. С сентября 2019 года Квасюк возглавлял ООО «Самарское речное пассажирское предприятие» — компанию-оператора водных перевозок. В ноябре 2021-го занял должность директора ООО «Аврора», еще одной подконтрольной реч-порту организации, специализирующейся на управлении недвижимостью.
Официальная смена руководства порта произошла недавно, хотя назвать точную дату пока затруднительно. В системе «СПАРК-Интерфакс» изменения в руководстве как самого Самарского речного порта, так и «Авроры», из которой перешел Иван Квасюк, пока не отражены. Но в ЕГРЮЛ информация по предприятиям уже обновилась. К тому же на прошлой неделе Квасюк успел «выйти в свет» в новой роли. На прошедшей 30 января в правительстве региона пресс-конференции «Развитие общественного транспорта в Самарской области» он выступал в качестве главы речпорта и сообщил, что регион ожидает обновление водного транспорта.
В январе кадровые перестановки, последовавшие за уходом со своего поста многолетнего замминистра транспорта Сергея Калинина, коснулись не только речпорта. Структуру, отвечающую за пригородные перевозки в Самарской области, возглавил Алексей Паневин.
АО «Самарская пригородная пассажирская компания», учрежденное ОАО «Российские железные дороги» и правительством области (контрольный пакет общества находится у «Белого дома», и именно он определяет имя руководителя компании), ведет деятельность с 2010 года. Тогда по программе структурной реформы на железнодорожном транспорте РЖД передали пригородные перевозки на откуп дочерним структурам. С 2014 по 2024 годы СППК возглавлял Олег Петрихин. В октябре прошлого года его сменил Андрей Хорунжин, однако новый глава продержался на этом месте всего пару месяцев. С 17 января у организации снова сменилось руководство — должность генерального директора занял Алексей Паневин. Как и Квасюк, он уже выступил в новом качестве в публичной плоскости. На той же пресс-конференции в правительстве области Паневин отчитался о том, что в феврале парк самарских электричек пополнится четырьмя новыми вагонами.
— Роман Щерба
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
