ПШК поехала в карьер

Как стало известно СО, компания готова вложить порядка 50 млн рублей в строительство производства по восстановлению крупногабаритных шин. По мнению участников рынка, данная услуга может оказаться востребованной. ООО «Поволжская шинная компания» было зарегистрировано в 2005 году. В качестве ее основного вида деятельности в «СПАРК-Интерфакс» указана оптовая торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями. Директором и единственным учредителем ПШК является Сергей Бондаренко. По итогам 2008 года выручка компании составила 4, 094 млрд рублей, а чистая прибыль – 124, 404 млн рублей. На сайте www. tyre-pv. ru говорится, что компания более 18 лет работает на российском рынке легковых и грузовых шин, колесных дисков для легковых, грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и спецтехники. За это время компания создала филиалы в Ульяновске, Омске и Оренбурге.

В феврале 2009 года в поселке Зеленовка ПШК открыла Ставропольский филиал. На территории этого комплекса был построен завод по восстановлению грузовых шин, оснащённый немецким и итальянским оборудованием. Сейчас в планах ПШК расширить комплекс производством по восстановлению крупногабаритных шин (КГШ). По информации СО, для реализации проекта компания привлекла инвестиционный кредит в Поволжском Сбербанке на сумму порядка 50 млн рублей. На данный момент услугу по восстановлению КГШ в Самарской области никто не предлагает. Как говорят эксперты, в целом по России подобных производств очень мало ввиду их узкоспециализированной направленности. Одним из последних был анонсирован проект по строительству подобного завода стоимостью порядка 150 млн рублей в Кузбассе с мощностью порядка 3000 шин в год. Как рассказали СО в питерской компании «Хорошие колеса», сейчас многие занимаются восстановлением шин для высокотоннажных грузовиков. «В то же время спрос на восстановление шин для спецтехники есть.