Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
В Самарской губернской думе занялись изучением вопроса, как навести порядок с колодцами, чтобы в открытые люки не падали люди, а ремонт на проезжей части не тянулся месяцами.
Для этого было созвано рабочее совещание, инициатором которого стал заместитель председателя областного парламента Александр Милеев.
На заседание были приглашены представители муниципалитетов, ресурсоснабжающих, телекоммуникационных и других организаций, владеющих колодцами инженерных коммуникаций. По закону именно они отвечают за содержание, ремонт и замену таких объектов в случае необходимости, должны точно знать их местонахождение и реагировать при поступлении от дорожников информации о ненадлежащем состоянии объекта. На практике же процесс поиска хозяев колодцев может затягиваться надолго и нередко заканчивается признанием его бесхозяйным. Ремонтные работы на время поисков откладываются. Наконец, что-то нужно делать и с бесхозяйными колодцами, которых в городе насчитывается десятки тысяч. И здесь есть ответственность и муниципалитета.
Предложение объединить данные всех компаний в единую геоинформационную систему, чтобы подрядчикам не приходилось опрашивать всех возможных собственников, особой поддержки не получило. К тому же, многие базы несовершенны. В них есть данные, которые вносились много лет назад с ручных носителей, не проверялись и не корректировались с тех пор. Системную работу по выверке сведений ведут немногие организации.
Для решения проблемы своевременного ремонта дороги с просевшими колодцами власти Самары предложили владельцам заключить договора с обслуживающими дороги организациями. Такое соглашение позволит муниципальному подрядчику при обнаружении дефекта оперативно приступить к ремонту, не дожидаясь данных о собственнике. А потом уже регрессом выставить счет за выполненные работы.
Инициатива не встретила особого восторга у собственников. Некоторые попытались возразить, что работают в рамках утвержденных тарифов, в которые такие расходы не включены. Контраргумент не встретил понимания у депутата Александра Милеева, напомнившего, что тарифы и так растут каждый год, и такие расходы в них должны быть заложены.
Тема краж люков и даже целых колодцев на заседании обсуждалась еще более драматично. Дело не только в масштабах воровства, хотя цифры впечатляют. «Самарские коммунальные системы» каждый год лишаются 2,5-3 тысяч люков. А когда строился Фрунзенский мост, подрядчик ежедневно недосчитывался 5 люков. Но главная проблема – найти управу на воров. Остаточная стоимость люка обычно слишком мала для возбуждения уголовного дела, а процедура отвлекает слишком много ресурсов.
Возможные варианты решения – ужесточить ответственность за кражи таким образом, чтобы на первое место ставился вопрос безопасности, а не стоимости похищенного. Тогда должно измениться и отношение правоохранителей к таким ситуациям. Есть смысл и в том, чтобы запретить принимать люки на металлолом, если у сдающих нет документов, подтверждающих право собственности.
Александр Милеев попросил представителей правового управления думы проработать этот вопрос, чтобы его можно было вынести на заседание профильного комитета уже с участием представителей областного ГУ МВД.
«Наша главная задача – окончательно разобраться, кто должен нести ответственность за сохранность канализационных люков, а также бремя содержания колодцев на городских дорогах, – подчеркнул по итогам заседания Александр Милеев. Внесенные инициативы будут проработаны и вынесены на комитет по ЖКХ для рассмотрения конкретных путей решения проблемы. Если есть имущество, должен быть и собственник».
— Людмила Николаева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены