Самарская область возьмет в долг, чтобы добавить денег на новый мост через Волгу

Причем средства привлекут путем рыночных заимствований.

Такая информация содержится в пояснительной записке к проекту изменений в региональный бюджет, который 22 июня разместила на своем интернет-портале Самарская губернская дума.

Строительство крупнейшего инфраструктурного объекта в регионе, как уже сообщал Oboz.info,  начало резко расти в прошлом году вслед за стремительным взлетом цен на стройматериалы по всей стране.

На конец прошлого года предполагалось, что дополнительно потребуется 19,53 млрд рублей к уже прописанным в проекте 120,8 млрд. Эту сумму тогда обозначил в своих обращениях к властям застройщик – Концессионная компания «Обход Тольятти» (входит в группу АО «ДСК «Автобан»). Еще тогда газета «Обозрение» предположило, что «это, возможно, не последнее подорожание», и в своем прогнозе не ошиблось.

Вопрос в течение нескольких месяцев решался на уровне Правительства РФ. Несколько дней назад стало известно, что «Обход Тольятти» получит федеральную поддержку в 24 млрд рублей.

Решение было принято 15 июня на заседании правительственной комиссии по региональному развитию. О том, что еще 10 млрд добавит областной бюджет, причем за счет коммерческих кредитов, тогда не сообщалось.

В пояснительной записке к проекту изменений в бюджет говорится также, что одновременно предлагается скорректировать параметры госдолга с учетом привлечения в этом году из федерального бюджета кредита на сумму свыше 15 млрд рублей. Эти средства будут направлены на погашение ранее взятых рыночных займов Самарской области и ее муниципалитетов.

Благодаря этим средствам этому заем в 10 млрд рублей на новый мост не приведет к выходу за ограничения, установленные соглашением с Минфином России, а долговая нагрузка Самарской области будет соответствовать требованиям Бюджетного Кодекса по отнесению региона к группе заемщиков с высоким уровнем долговой устойчивости.

Oboz.info напоминает, что проект «Обход г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай» включает в себя строительство нового моста через Волгу в районе села Климовка и почти 100 км подводящих к нему дорог.

Концессионное соглашение по его строительству было заключено в 2019 году и до 2022 года финансовые параметры документа не менялись. Предполагается, что объект будет включать в себя участки, за проезд по которым придется заплатить. Эти средства позволят концессионеру отбить вложенные со своей стороны средства.

— Людмила Николаева