Еще в начале девяностых замвоенкома Промышленного района Самары Владимир Куделькин мечтал стать генералом. Но не прошло и пяти лет, как он ушел из армии.
В сферу его предпринимательских интересов входили разные направления: от строительства до разработки программного обеспечения, но ключевым стало создание систем комплексной безопасности. Уже в начале нулевых Куделькин вывел свой самарский бизнес на федеральный уровень и создал консорциум компаний «Интегра-С». Его разработки уже внедрены на тысяче стратегически важных объектов России.
«Интегра-С» стала первой на рынке систем безопасности, кому поручено разработать единый для России ГОСТ интегрированных интеллектуальных систем мониторинга и обеспечения безопасности распределенных объектов, предприятий и территорий.
Совокупный оборот компаний, входящих в консорциум, превысил 1,2 млрд рублей в 2019 году.
Почти 90% выручки предприятиям Владимира Куделькина «делают» основные заказчики — госкомпании, управляющие режимными государственными объектами.
Сегодня бывший подполковник из самарского военкомата мечтает о разработке единой интеллектуальной интегрированной системы безопасности государства: по словам 67-летнего бизнесмена, на это ему нужно еще каких-то лет 10-15. Удастся ли?
«Мои старшие братья увлекались радиоэлектроникой. Всегда что-нибудь собирали, паяли. Меня со временем тоже захватило это увлечение», — делится в беседе с «Делом» Владимир Куделькин.
Будущий бизнесмен и изобретатель вырос в столице шахтерского Кузбасса, городе Кемерово, в семье директора школы и учителя русского языка. Отец Владимира Куделькина — образцовый глава кемеровского образовательного учреждения, вырастил в сыне стремление быть лучшим. Увлеченно разбирать радиоприемники мальчик мог лишь в редких перерывах между всевозможными олимпиадами и конкурсами всесоюзного масштаба. Со временем экологическая обстановка в Кемерове привела к проблемам со здоровьем матери Владимира. В поисках более подходящего города для проживания Куделькин-старший получил должность директора школы в Куйбышеве, и семья переехала.
Школу Владимир Куделькин окончил с отличием и без труда поступил в самый престижный вуз Куйбышева — авиационный институт, выбрав факультет радиоэлектроники.
Уже со студенческой скамьи Владимир Куделькин с головой погрузился в науку. Был избран председателем студенческого научного общества (СНО) факультета. Участвовал в научно-технических конференциях передовых учебных заведений СССР. Разумеется, документ об окончании вуза, который получил Владимир Куделькин, был в красной «корочке». «К аспирантуре я на тот момент был готов: написал научную работу, сдал кандидатский минимум. Но в том году, к сожалению, места очников-аспирантов сократили. Вместо этого моих одногруппников ожидал призыв в армию», — рассказывает «Делу» Куделькин.
Ректор института предложил ему стать соискателем: это дало возможность молодому ученому взять небольшую «паузу» перед службой в армии, продолжить научную работу и начать трудовую карьеру.
Работать Куделькин, как и большинство выпускников, начал на Куйбышевском авиационном заводе мастером цеха по сборке гражданских самолетов Ту-154, но уже в 1976 году его призвали служить на Дальний Восток в ряды Ракетных войск стратегического назначения.
После «срочной» Владимир Куделькин вернулся было на завод, но ненадолго. Вскоре он вернулся к военной службе, но уже с «гражданским» профилем, устроившись на работу в городской военкомат. «Им нужны были кадры, а я хорошо себя проявил в ходе предыдущей службы. Поэтому меня и пригласили», — уточняет бизнесмен в беседе с «Делом».
Увлечение наукой в юности не прошло зря — в системе военных комиссариатов Куделькин через несколько лет активно включился в процесс начинавшейся тогда в стране автоматизации и компьютеризации военкоматов, параллельно продолжая работать над собственными научными разработками в сфере безопасности. К концу 80-х он получил звание подполковника и занял должность заместителя военного комиссара Промышленного района города Куйбышева. В этот период состоялась встреча, которая во многом определила будущее Владимира Куделькина.
«Однажды, будучи подполковником, я позволил себе смелость заговорить с генералом армии Владимиром Лобовым, когда тот был в Куйбышеве. Это было нарушением устава, о чем тот мне сразу напомнил. «Вы понимаете, что можете продолжить службу в отдаленных местах?» — сказал он. А я попросил его сначала выслушать и только потом принимать какие-либо решения. Он согласился, оставив жену «на минутку» в стороне. Ну, мы сели, я показал свои наработки, все рассказал. Начальника это заинтересовало так, что про жену он забыл. На следующий день попросил привезти документы в Генштаб», — с улыбкой вспоминает Куделькин.
Генерал Владимир Лобов — один из главных авторов и идейных вдохновителей военной реформы. В период описываемой Куделькиным встречи он занимал пост первого заместителя начальника Генерального штаба ВС СССР. Автоматизации процессов управления генерал уделял особое внимание. Говорят, с его подачи выделялись средства на создание в военкоматах страны электронной системы управления мобилизацией, над этой системой и работал Владимир Куделькин. Что за разработки показывал Куделькин Лобову, «Делу» выяснить не удалось. Сам Куделькин об этом не говорит, ограничившись лишь упоминанием, что они были внедрены и успешно применялись военными, за что их автор из Куйбышева и получил в 1990 году членство в Государственной технической комиссии СССР. Владимир Куделькин в составе комиссии осуществлял госприемку разработок по направлению компьютеризации военкоматов.
На горизонте засияла блестящая военная карьера, и за новыми погонами подполковник из Куйбышева отправился в Москву, в военную Академию имени Фрунзе — обязательный этап развития карьеры каждого офицера высшего комсостава. Как раз в этот период поддержавший амбициозного подполковника из провинции генерал Лобов на короткий срок стал начальником академии.
После августовского путча 1991 года генерал Лобов был назначен начальником Генерального штаба ВС СССР и возобновил свою деятельность по разработке концепции военной реформы. Однако процесс развала СССР неизбежно разрушал и военную машину государства. Владимир Лобов был переведен сначала в советники президента, а в 1993 году ушел в отставку.
Уже российская армия испытывала сложнейшие времена, солдат-срочников было буквально нечем кормить, офицерам рекомендовалось за пределами воинских частей носить гражданскую одежду. В армии месяцами не платили зарплату, командиры организовывали подсобные хозяйства на территории частей, чтобы кормить личный состав, и работали по ночам таксистами или вышибалами в зарождающихся ночных клубах, чтобы содержать свои семьи. О «компьютеризациях и автоматизациях» каких бы то ни было процессов в армии, оказавшись на грани выживания, все просто позабыли. «Я понял, что генералом мне не стать», — вспоминает Владимир Куделькин. Тогда он решил уйти в свободное плавание, занявшись тем, что получалось у него лучше всего.
В 1995 году Куделькин, так и не ставший даже полковником, уволился из Вооруженных сил и начал, как и многие военные того времени, новую гражданскую жизнь, открыв собственную семейную фирму по разработке систем безопасности.
«Мне понадобилось всего 10 тысяч рублей для того, чтобы открыть свое дело. По тем временам эта была очень небольшая сумма, часть от одной моей зарплаты. Я арендовал небольшой офис, всего 20 квадратных метров, нанял четырех разработчиков. Правда, продавать на первом этапе было нечего. Поэтому мы подрабатывали, оказывая услуги по мелкому ремонту частному сектору», — вспоминает Куделькин. Фирма Владимира и Людмилы Куделькиных получила название «Волгаспецремстрой», вокруг нее и складывался будущий консорциум, ныне — один из ведущих в России в области создания интеллектуальных интегрированных систем безопасности. Однако развиваться в направлении высоких технологий на начальном этапе помогали простые строительно-ремонтные работы.
В 1995 году Владимир Куделькин вошел в число учредителей компании ПСП «Спецремстрой». В равных долях фирма принадлежит Владимиру Куделькину, Владимиру Молько (по сей день числится руководителем компании), Юрию Катюшину и Константину Свешникову. Все вышеперечисленные, кроме Куделькина, ведут небольшой, но стабильный строительно-ремонтный бизнес начиная, судя по данным ИС «СПАРК», с 1991 года и по сей день. Выручка предприятий трех товарищей колеблется на уровне 10 млн рублей. Как познакомился Владимир Куделькин со своими партнерами, доподлинно неизвестно. Возможно, это были армейские товарищи Куделькина, но сам он о них рассказывать «Делу» не счел нужным, да и Молько, Катюшин и Свешников оставили вопрос без комментариев. Так или иначе с 2000 года и до сих пор, согласно выписке Росреестра, именно компании ПСП «Спецремстрой» принадлежит хорошо известное в Самаре здание, окруженное капитальным забором, на улице Стара-Загора, 96а, площадью более 500 кв. м, где и работает ядро консорциума «Интегра-С».
Первые четыре года работы «Волгаспецремстроя» принесли предприятию около 10 млн рублей. По словам Куделькина, первыми клиентами стали заводы. Какие именно и сколько они тогда платили за полученные заказы, бизнесмен уже не помнит. Судя по списку контрагентов компании, в числе первых заказчиков были самарские НИИ «Экран», СамГУ, СамГАПС и СГЭУ.
Предприятие росло: если в 2001 году его выручка составляла около 7 млн рублей, то в 2002-м она уже превышала 17 млн, а в 2003-м — 40 млн рублей. Тогда появилось обособленное структурное подразделение акционерного общества «Волгаспецремстрой» в Челябинске, проработавшее около 15 лет.
«Мы активно представляли свою продукцию на выставках, выступали на конференциях. Нас стали замечать. Вскоре мы начали «заходить» на акватории, на порты», — вспоминает Владимир Куделькин. В числе заказчиков компании появились постоянные важные клиенты, в том числе связанные со спецслужбами страны, с которыми консорциум Куделькина продолжает работать и сегодня: ФБУ «Администрация Волжского бассейна», Пограничные управления ФСБ субъектов РФ, ФБУ Управления военных округов, ФГКУ «Управление (дирекция) по обустройству государственной границы РФ ФСБ РФ». В 2011 году выручка предприятия уже превышала 514 млн рублей. В 2010-х годах в заказчиках компании прочно закрепились ФГУП «Росморпорт», «Росречфлот», АМП Азовского и Черного морей, с 2015 года «Волгаспецремстрой» работает в Крыму.
В нулевых, по мнению Владимира Куделькина, «Волгаспецремстрой» был готов покорять столицу, но Москва к этому оказалась не готова. «Когда ты приезжаешь с периферии, ты не очень интересен. Поэтому я понял, что бизнесу стоит получить «московскую прописку» и заявить о себе на выставках, как о столичном проекте», — рассказывает «Делу» глава «Интегры-С». Компаний Куделькина с таким названием несколько. ЗАО «Интегра-С» было зарегистрировано в Москве еще в 2005 году. В 2010 году в столице обосновалось уже ЗАО «Интегра-М». Там же в 2011-м появилось ООО «Интегра-С».
Соучредителем в некоторых фирмах Владимира Куделькина выступила его дочь Елена. По словам изобретателя, все его компании работали в рамках одного консорциума. Их функции друг от друга практически не отличались. Пятую компанию консорциума — «Интегра-Т» зарегистрировали в 2011 году в Тольятти. Это, по утверждению Куделькина, потребовалось в рамках сотрудничества консорциума со «Сколково». Расположившись в технопарке «Жигулевская долина», компания занялась реализацией проекта «Организация промышленного производства интегрированных интеллектуальных систем обеспечения комплексной безопасности стратегических и социально значимых объектов регионов, муниципальных образований и корпоративных предприятий». Компания приносит небольшую прибыль менее миллиона рублей и показывает пока порядка 2 млн рублей ежегодного оборота.
«Довольствуемся всеми полагающимися льготами, которые, в частности, помогают продвигать продукцию консорциума в «высотках» и налаживать взаимосвязь с потенциальными заказчиками из-за рубежа», — отмечает Владимир Куделькин. «Наладили сотрудничество с «Таркеттом» в России, поставив им системы безопасности. Потом они захотели установить такие же у себя в Словении. Германия интересовалась нашими разработками для своих подводных лодок. Но мы особо не рекламируем себя за рубежом, нужно работать на Россию», — уточняет он. Получить комментарии от «Таркетта» «Делу» не удалось. Стоит отметить, что и заказчики, и конкуренты консорциума «Интегра-С», и сам Владимир Куделькин комментировать свой опыт взаимодействия «разработчик-установщик-потребитель» систем безопасности не пожелали, ссылаясь на специфику либо предмета заказов, либо деятельности заказчиков.
Сегодня системами контроля и управления объектами, разработанными консорциумом «Интегра-С», оснащены более тысячи стратегически важных объектов России, подконтрольных Российским железным дорогам, Росавиации, Росавтодору, Росморречфлоту, Росморпорту, учреждениям в ведении ФСБ, МО, МЧС.
Флагманскую линейку продуктов консорциума, поставляемых заказчикам, составляют такие продукты, как «Интегра-Видео», «Интегра-КДД», «Интегра-СКД», «Интегра-Видео-Авто», «Интегра-Видео-ЖД» и «Интегра 4D-Планета Земля». Фактически все они представляют собой различные варианты систем видеонаблюдения.
Так, «Интегра-Видео» консолидирует в едином «центре» неограниченное число серверов, видеокамер и пользователей. Система предназначена для непрерывного мониторинга в охраняемых зонах на объектах. «Интегра-КДД» — система фотовидеофиксации, которая фиксирует номера проезжающих автомобилей и совершаемые автотранспортом нарушения ПДД, и «умный перекресток», анализирующий и регулирующий транспортные потоки. «Интегра-СКД» обеспечивает дистанционное централизованное наблюдение в организации, позволяя управлять доступом в различные ее помещения, вести учет рабочего времени, сканировать паспорта для создания пропусков и т.д. «Интегра-Видео-Авто» используется для автоматической регистрации и распознавания номеров автотранспорта на контрольно-пропускных пунктах на предприятиях, платных стоянках, в гаражных комплексах и на постах ГИБДД. Интеграция с системой контроля доступа позволяет автоматизировать контрольно-пропускной режим. «Интегра-Видео-ЖД» — работает аналогично «Интегра-Видео-Авто», только ее задачей является распознавание номеров железнодорожных вагонов и цистерн.
Наибольшую перспективу развития Владимир Куделькин прочит своей разработке под названием «Интегра-Планета-4D». Это технологическая платформа для создания систем безопасности от «умного здания» до «умного государства». Система дает пользователю возможность выбрать точку на карте, после чего автоматически подключает все камеры, с которых она просматривается, и выводит трансляцию на экран. «Существовавшие до нас геоинформационные системы построены только с привязкой к пространству. Мы добавили шкалу времени к ГИСу и создали виртуальный 4D-мир», — рассказывает Куделькин. В 2017 году «Интегра-Планета-4D» была запатентована. На вопрос о том, сколько было инвестировано консорциумом в каждую из разработок, Куделькин не приводит точных цифр. «90% того, что мы зарабатываем, тратим на разработки», — констатирует бизнесмен.
Используются системы, разработанные консорциумом Владимира Куделькина, и в Самаре. В рамках подготовки к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году при участии «Интегры-С» был создан правоохранительный сегмент аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» (интеллектуальная система региональной безопасности, основанная на системе видеонаблюдения). Это едва ли не единственный проект «Интегры-С», о котором согласился рассказать заказчик.
«В состав АПК входит 487 поворотных камер видеонаблюдения и 97 пультов экстренной связи «Гражданин-полиция», а с учетом интеграции систем видеонаблюдения сторонних объектов (крупнейшие гостиницы, торговые центры, объекты транспортной инфраструктуры и спортивные объекты) общее количество видеокамер составляет 1325, — рассказывает «Делу» и.о. руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Сергей Живов. — Все видеокамеры и пульты экстренной связи «Гражданин-полиция» АПК «Безопасный город» размещены на картографической подложке интеграционной платформы «Интегра 4D-Планета Земля». Также на указанной платформе реализованы 3D-модели интегрированных объектов. Изображения с камер видеонаблюдения выводятся на рабочие места в ГУ МЧС России по Самарской области, УФСБ России по Самарской области, в Управлении Росгвардии по Самарской области, в Средневолжском ЛУ МВД России на транспорте, ПП №10 ОП №1 Управления МВД России по городу Самаре, МП г.о. Самара «Центр организации дорожного движения», — объясняет Живов. По его словам, основным критерием при выборе программного обеспечения для АПК «Безопасный город» являлось наличие его в едином реестре российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных.
Результат внедрения разработок консорциума в городе уже можно оценить. По информации ГУ МВД России по Самарской области, в 2019 году, благодаря видеоархивам АПК «Безопасный город», раскрыты девять грабежей магазинов и разбойные нападения на поликлинику и отделение Сбербанка. Кроме того, возможности комплекса на постоянной основе используются отделом раскрытия имущественных преступлений управления уголовного розыска ГУ МВД России по Самарской области при организации и проведении оперативно-розыскных мероприятий по фактам хищения транспортных средств. «Благодаря видеокамерам «Безопасного города» установлены личности правонарушителей, причастных к актам вандализма в отношении общегородского имущества», — рассказал Сергей Живов «Делу».
Во сколько это обошлось бюджету региона и сколько принесло бизнесу Владимира Куделькина?
«Моим ориентиром всегда был советский ученый Сергей Королев. Талантливый конструктор! После его смерти мы лет на 30 отстали. Но он что, много заработал за свою жизнь?» — восклицает Владимир Куделькин. В ответ на вопрос об оборотах изобретатель сразу уточняет, что задачи покорения «золотых гор» перед ним и консорциумом никогда не стояло. «Мне много раз предлагали поступить проще: там купить, тут перепродать. А я всегда говорил, что не стоит торопиться. Сейчас «попотеем», а потом заработаем. Мне всегда хотелось создать что-то уникальное. А на такие разработки всегда уходит огромное количество времени и средств. Только на зарплату программистам расходуются немалые деньги. Что мы имеем сейчас? Практически все серьезные российские объекты оборудованы нашими системами: акватории, железные дороги и так далее. Но самое главное, наша идея будет жить и дальше. Мы создали, так сказать, основу для цифровизации», — констатирует Куделькин. Так какова же структура доходов и расходов консорциума?
По словам Владимира Куделькина, портфель заказов «Интегры-С» на 90% состоит из госзаказа, на 10% — из заказов частных компаний. Информации обо всех контрактах консорциума в открытом доступе нет, в силу специфики деятельности заказчиков, основные из которых были перечислены выше.
Согласно информации системы «СПАРК-Интерфакс», наиболее «весомыми» оборотами среди прочих компаний консорциума обладает ЗАО «Интегра-С». Крупнейший контракт, раскрытый в системе «СПАРК», компания получила в 2018 году. Тогда «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» заказал специалистам Владимира Куделькина выполнить шеф-монтаж программного-аппаратного комплекса систем сбора и обработки информации, а также телевизионного наблюдения. Стоимость контракта превысила 323 млн рублей. К концу 2018-го «Интегра-С» вышла на оборот в 482 млн рублей. По результатам 2019 года ее выручка достигла без малого 806 млн рублей.
В системе «СПАРК-Интерфакс» отображается только один контракт компании за 2019 год. Это заказ ГБУ Пензенской области «Безопасный регион» на предоставление неисключительных прав на использование программного обеспечения для интеграционной платформы аппаратно-программного комплекса «Безопасный город». Сумма контракта составила 5,3 млн рублей.
В 2020 году «Интегра-С», по информации ИС «СПАРК», заключила еще два контракта с ФКУ «Центр по обеспечению деятельности казначейства России». Федеральное учреждение поручило компании консорциума разработку проектно-сметной документации для установки систем охранной и охранно-пожарной сигнализации в своих административных зданиях и помещениях по Астраханской и Волгоградской областям. За оба заказа казначеи обещали выплатить 900 тыс. рублей.
ГКУ «Дирекция автодорог Кузбасса» в 2020 году передало консорциуму Куделькина контракт на подготовку документации и выполнение инженерных изысканий по проекту «умного перекрестка» на проспекте Строителей в Прокопьевске. От министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края «Интегра-С» в 2020 году получила заказ на «содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них» в Сочи. За работу подрядчику заказчик намерен выплатить 13,6 млн рублей.
В общей сложности в 2020 году компания участвовала в 24 торгах. Ее заявка допускалась до участия в торгах каждый раз, однако в большинстве случаев в борьбе за контракты побеждали конкуренты.
На втором месте по масштабам бизнеса в консорциуме Куделькина расположилось ЗАО «Волгаспецремстрой». В среднем ежегодная выручка компании колеблется в районе 200-400 млн рублей. Одним из крупнейших заказчиков «Волгаспецремстроя» выступает «Росморречфлот». В 2016 году компания получила подряды от агентства на общую сумму 637 млн рублей. Тогда «Росморречфлот» заказал оснащение своих объектов, а также акватории портов Евпатория, Севастополь, Ялта, Феодосия, Керчь инженерно-техническими средствами транспортной безопасности. В 2019 году обороты компании пошли вниз. И если в 2018-м они были равны 240 млн рублей, то к 2019-му опустились до 65 миллионов. Чистая прибыль при этом выросла: с 264 тысяч до 25 млн рублей. Очевидно, это произошло на фоне снижения объема контрактов «Волгаспецремстроя». По информации ИС «СПАРК», в 2019 году компания получила два заказа на оказание услуг по техническому обслуживанию комплексной интегрированной системы безопасности от администрации Волжского бассейна внутренних водных путей. Начальная стоимость контрактов оказалась равна 828 млн рублей. В 2018-м у «Волгаспецремстроя» было четыре заказа от этого заказчика: те же услуги он просил оказать для Чебоксарского, Балаковского, Городецкого и Самарского районов гидросооружений и судоходства. За оказанные подрядчиком услуги администрация Волжского бассейна внутренних водных путей заплатила чуть более двух миллионов рублей. Зарегистрированное в Москве ООО «Интегра-С», напротив, в 2019 году увеличило свою выручку: с 120,5 млн до 297,5 млн рублей. Чистая прибыль продемонстрировала еще больший рост: с 36,7 млн до 206,7 млн рублей. Информация о контрактах компании за 2018-2019 годы не раскрывается.
Выручка ЗАО «Интегра-М» за все годы существования компании не превышала 60 млн рублей. В 2019-м обороты компании были равны 40,278 млн рублей. При этом «Интегра-М» закончила год, будучи в плюсе на 10,9 млн рублей. О контрактах компании за последние три года ничего не известно. «Интегра-Т» значительными финансовыми показателями похвастаться пока не может. За все годы существования компании ее обороты не превышали 2 млн рублей.
В целом совокупный оборот консорциума компаний Владимира Куделькина в 2019 году превысил 1,2 млрд рублей. Комментируя динамику выручки консорциума, Владимир Куделькин отмечает, что, перераспределяясь по юрлицам, она практически не меняется. «Есть некоторые сдерживающие факторы. Во-первых, мы не можем продавать «задорого». Сейчас все хотят зарабатывать, и приходится конкурировать с дешевизной. Разумеется, такой товар ниже качеством, чем наш. Но покупатели часто не готовы переплачивать за большее. Вот и приходится, условно, продавать шоколадку по цене леденца. Во-вторых, основная выручка чаще всего уходит генподрядчику проекта, а не поставщику софта, которым мы чаще всего выступаем. Так что нам нередко остается всего 3-4% с оборота по заказу на внедрение наших разработок», — отмечает Владимир Куделькин. Так, компания поставляет свой софт генподрядчикам «Волгоградского трубного завода», нефтеперерабатывающим заводам в Новокузнецке и других регионах.
По оценкам Куделькина, его консорциум занимает сегодня около 3-5% рынка цифровых технологий. По информации CNews.ru, объем его российского сегмента по итогам 2019 года составил $25 млрд. В узком смысле «Интегру-С» также можно отнести к игрокам рынков видео- и геоинформационных систем. Объем первого в 2019 году в России составил порядка 19 млрд рублей. В числе основных игроков этого рынка помимо консорциума Владимира Куделькина фигурируют такие компании, как «Центр 2М», «Вокорд СофтЛаб», «Видеоинтеллект», «ДиСиКон», «Синезис», «Видеоматрикс», «ЭЛВИС-НеоТек», Macroscop, «Системы компьютерного зрения», 3DiVi Inc., «Интеллоджик» и другие. Объем рынка ГИС чаще всего учитывают в составе рынка информационно-коммуникационных технологий. По итогам 2019 года его объем достиг $47 млрд.
Несмотря на высокую конкурентную среду рынка цифровых технологий, глава «Интегры-С» отмечает, что прямых конкурентов у консорциума практически нет. Однако тех, кто предлагает относительно схожие по функционалу продукты, довольно много. По информации системы «СПАРК», в последние годы чаще всего с компанией Куделькина на торгах конкурировали компании «Вест», «Формула безопасности транспорта», «СпецТБпроект», «Параллакс», «Информ-Альянс» и «Национальная аттестующая организация». Впрочем, не все из них специализируются на разработке ГИС и видеосистем. Например, «Вест» (обороты в размере порядка 1 млрд рублей), принадлежащая Борису Садчикову, широко известна в Екатеринбурге как компания, занимающаяся дорожным строительством. Московская «Формула безопасности транспорта» Елены Шумиловой имеет аккредитацию на выполнение всех видов работ в области обеспечения транспортной безопасности. В прошлом году компания выручила около 240 млн рублей. Питерское «СпецТБпроект» Юлии Зубаревой, согласно данным госрегистрации, ведет деятельность в области инженерно-технического проектирования и управления проектами строительства. Обороты этой малоизвестной компании в 2019 году составили всего 385 тыс. рублей. А вот представители татарстанского «Параллакс» Вячеслава Сасюка называли себя одним из ведущих системных интеграторов. В 2019-м компания выручила около 1,5 млрд рублей. Московское «Информ-Альянс» Александра Новикова, в свою очередь, сосредоточено на создании «больших автоматизированных систем управления национальной безопасности страны». В числе своих клиентов представители фирмы упоминают федеральные органы государственной и исполнительной власти, госкомпании. Пул заказчиков этой компании во многом пересекается с контрагентами «Интегры-С». При этом результаты «Информ-Альянса» в 2019 году оказались гораздо скромнее — выручка составляла 208 млн рублей.
Оба рынка, на которых работает консорциум «Интегра-С»: видеоаналитики и геоинформационных систем, в последние годы активно развиваются. Рост первого не затормозил даже кризис, вызванный последствиями распространения коронавирусной инфекции. Так, со стартом эпидемии у видеоаналитики появились новые кейсы: анализ очередей, контроль перчаток и масок. При этом ее прежние задачи, заключающиеся, к примеру, в обеспечении безопасности на объектах, тоже никто не отменял. С увеличением нагрузки на специалистов, отсматривающих записи c камер, и переходом на удаленную работу компании все чаще задумываются о том, чтобы сделать видеонаблюдение «умным». Перспективы дальнейшего развития рынка огромны: по оценке компании Ivideon, только в России эксплуатируется порядка 15 млн камер видеонаблюдения. При этом аналитику пока что используют менее четверти из них — всего 22%. По прогнозам TAdviser, в 2020 году он должен вырасти на 20%. А вот рост рынка ГИС пандемия несколько замедлила: основные потребители ГИС, государственные заказчики и крупные предприятия, заморозили часть своих проектов и сократили затраты. «Остаются только критически важные заказы, связанные в основном с экстремальными ситуациями: например, мониторинг лесных пожаров и паводковой обстановки, поиск людей. То есть не более 15% от всех заказов в обычное время», — комментировал ситуацию специализированному изданию IT-world Дмитрий Добровольский. Ранее рост рынка геоданных и сопутствующих сервисов в России предрекали в размере 8,2 млрд рублей к 2020 году. Нового прогноза пока что нет.
В период пандемии «Интегра-С», по словам Куделькина, практически не ощутила на себе влияние кризиса. «Да, есть задержка платежей со стороны заказчиков, но мы держимся. Никого не сокращали. Напротив, нам не хватает программистов для реализации всех существующих идей», — констатирует он. Распространение коронавирусной инфекции прибавило консорциуму новых задач. Так, одним из последних проектов «Интегры-С» стала разработка системы, позволившей руководителям селекционного центра санкт-петербургского «Газэнергохолдинга» работать удаленно. «Большинство из них — люди пожилого возраста, это было важно. Мы поставили им нужную систему за три дня», — рассказывает Владимир Куделькин.
Под новые потребности общества, столкнувшегося с COVID-19, готова подстроиться и «Интегра 4D-Планета Земля». Она может определять координаты места пребывания зараженного человека и траекторию его движения, предупреждая окружающих об опасности. Городские структуры, в свою очередь, получают возможность выявить нарушителя карантина. Пока что «Интегра-С» не получила заявок на создание такого мобильного приложения. Однако это не значит, что системы видеонаблюдения перестанут «следить», в том числе за самарцами. «В рамках дальнейшего развития АПК «Безопасный город» подготовлена проектная документация на установку видеокамер на территории набережной, на мостовом переходе «Фрунзенский», в парках и скверах, на Центральном автовокзале и на станциях метрополитена г.о. Самара. Также, в соответствии с обращением ГУ МВД России по Самарской области, подготовлен проект на установку дополнительных камер видеонаблюдения в городских округах Самара, Тольятти, Новокуйбышевск и Сызрань», — сообщает и.о. руководителя департамента информационных технологий и связи Самарской области Сергей Живов.
Перспектива развития консорциума очевидно существует. Однако Владимир Куделькин не скрывает тревоги за будущее своего дела: «Пока что все держится на мне. У меня хоть и есть помощники, но преемников, которые сумели бы стать таким же «ядром», к сожалению, нет».
— Ксения Частова
2024 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
