Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Продолжая использовать сайт, вы даете Согласие на обработку персональных данных в соответствии с условиями Политики конфиденциальности в рамках законодательства РФ
В минувшие выходные на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся пятый этап Российской серии кольцевых гонок (РСКГ). В классе SMP TCR Russia за руль LADA Vesta TCR вместо Артема Северюхина сел действующий чемпион России по кольцевым гонкам Михаил Симонов, в разгар сезона сменивший команду. Северюхин в свою очередь перешел в команду LUKOIL Racing Twins Team, где до этого с 2025 года выступал Симонов.
Переходы пилотов в автоспорте случаются регулярно, но обычно между сезонами. Поэтому переход действующего чемпиона страны в разгар чемпионата стал событием, а фактический обмен команд гонщиками — сенсацией.
Сезон-2025 стал для Михаила Симонова триумфальным: он стал двукратным чемпионом России в топовом классе TCR Russia, а его команда LUKOIL Racing Twins Team выиграла командный зачет. В 2026 году у сызранского гонщика все пошло не по плану. После четырех этапов РСКГ на счету Симонова были два подиума, но среди них не было ни одной победы. В личном зачете он занимал лишь восьмое место с 68 очками, уступая обоим своим напарникам по команде — братьям Слуцким.
Проблемы для «номера 12» (под этим номером Симонов выступал за LUKOIL Racing Twins Team в 2026 году) начались уже на первом этапе, когда из-за неисправности автомобиля он сошел с дистанции в одной из гонок и потерял немало очков. Технические проблемы преследовали его на втором и третьем этапах. На третьем — в Нижнем Новгороде, где за минуту до старта первой гонки у его машины вышел из строя аккумулятор и Симонов не успел вовремя занять место на стартовой решетке — команда «красно-белых» (цвета LUKOIL Racing Twins Team) получила штраф за опоздание. В итоге Михаил был вынужден начинать заезд позади всего пелотона, дожидаясь зеленого сигнала на выезде из пит-лейн. Этот инцидент серьезно усложнил гонку для действующего чемпиона и лишил его шансов на легкий подиум — он финишировал шестым. Во второй гонке того этапа Симонов сумел реабилитироваться, финишировав третьим. Это был лишь второй подиум в сезоне. Сам гонщик признавал: «Третий этап подряд мы боремся не только с соперниками, но и с обстоятельствами».
К моменту перехода в LADA Sport ROSNEFT Симонов занимал восьмое место в турнирной таблице. О своем уходе из LUKOIL Racing Симонов объявил на прошлой неделе в соцсетях: «Сегодня завершается моя история с LUKOIL Racing. Прежде всего хочу сказать искреннее спасибо всем, с кем мне довелось работать в этой команде. За относительно короткий срок мы вместе прошли большой путь и добились результатов, которыми по-настоящему горжусь. Главным из них навсегда останется сезон 2025 года, когда мы стали чемпионами России. Но в спорте, как и в жизни, иногда наступает момент, когда важно вовремя понять: ваши пути должны разойтись. Не всегда все складывается так, как хотелось бы, и порой самое правильное решение — закончить сотрудничество, сохранив уважение ко всему хорошему, что было сделано вместе. Я ухожу с благодарностью — за победы, за опыт, за людей, которых встретил за это время».
Переход в «желтые» ряды (цвета автомобилей и формы тольяттинцев) — по сути, возвращение к родным пенатам: Михаил начинал свою карьеру именно в структуре LADA — в картинговой академии LADA Sport ROSNEFT Junior. Руководитель гоночной команды LADA Sport ROSNEFT Владислав Незванкин не скрывает оптимизма: «Мы рады приветствовать Михаила Симонова в составе нашей кольцевой команды. Еще со времен выступлений в картинге было понятно, что у него большое будущее в автоспорте. На протяжении нескольких лет мы были конкурентами в РСКГ, но уверены: объединив инженерные наработки и талант Михаила, сможем добиться больших успехов в топовом классе отечественного кольца».
В команде подчеркнули, что расстаются с Северюхиным без конфликтов: «Мы благодарим Артема Северюхина за тот вклад, который он сделал в будущее нашей туринговой программы, его победы в картинге и «Формуле-4». Надеемся, что наше сотрудничество продолжится и далее. Артем — один из тех пилотов, которым предложено занять место за рулем автомобиля LADA в новой гоночной серии LADA Iskra Cup».
Дебют двукратного чемпиона России в классе SMP TCR Russia, пересевшего с Cupra Leon VZ TCR на LADA Vesta TCR, в составе новой команды пришелся на пятый этап РСКГ. Напомним, в текущем году на шести трассах в шести российских регионах пройдут 11 уик-эндов Российской серии кольцевых гонок (на два больше, чем в 2025 году). Переход для Симонова станет шансом перезагрузить сезон и вернуться в борьбу за лидерство, что добавит интриги в оставшиеся гонки чемпионата. Кроме того, сызранскому пилоту предстоит не просто освоиться за рулем незнакомой машины, но и помочь в ее развитии — это новый уровень ответственности для него, такой задачи в других командах перед ним не ставили. Для LADA Sport ROSNEFT этот переход станет возможностью усилить позиции в топовом классе российского туринга. По состоянию на 28 августа в командном зачете команда «Лукойл» с 216 очками занимала третье место, «Лада» с 210 очками — четвертое.
Параллельно с выступлениями в России Симонов пробовал силы на международной арене. В январе 2026 года он впервые принял участие в марафонской гонке 24H Dubai Middle East и сразу одержал победу в классе AM, заняв десятое место в абсолютном зачете. В TCR Europe он дебютировал в этом сезоне и уже во втором своем выступлении на трассе «Поль Рикар» завоевал первый подиум, финишировав вторым во второй гонке. В TCR Italy на трассе «Муджелло» Симонов оформил сенсационный дубль, выиграв обе гонки уик-энда.
«2026-й — важный год для меня как для спортсмена, — говорил Симонов. — Я впервые принял участие в международных гонках TCR Europe, впервые одержал важные для меня победы в TCR Italy».
МИХАИЛ СИМОНОВ, семикратный чемпион России (кольцевые, ледовые гонки, ралли-кросс, картинг)
Очень рад присоединиться к заводской гоночной команде LADA Sport ROSNEFT, с которой меня связывают теплые воспоминания. Впереди новый вызов — нужно быстро освоиться за рулем LADA Vesta TCR и включиться в работу над ее развитием. Задача непростая, но оттого особенно интересная. С напарником Иваном Чубаровым мы знакомы еще по картинговой академии, так что впереди у нас и общая работа, и общая история. Хочется сделать все, чтобы уже на ближайшем этапе внести свой вклад в командный результат. Время двигаться дальше.
— Ирина Зобнина
2026 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены