Самолеты российских авиакомпаний начали забирать из-за санкций

Евросоюз не только наложил мораторий на продажу российским авиакомпаниям новых самолетов, но и потребовал вернуть те, что уже находятся у  тех в эксплуатации. Дело в том, что сейчас авиаперевозчики не так часто именно покупают борты, в основном они берут их в лизинг. Так поступали и российские компании.

Читайте также:

Иранский телеканал показал карту ударов по Киеву и Одессе

Сокрушительный удар ВС РФ по Украине выключил свет в Киеве, Харькове и Днепропетровске

Зеленский нагло поставил Трампу условия для прекращения ударов по российским НПЗ

Больше

От компаний уже требуют до 28 марта самолеты производства концерна Airbus. По информации Ассоциации туроператоров (АТОР), они составляют 40% пассажирского авиафлота России.

Как сообщает газета Коммерсант со ссылкой на агентство Cirium, на данный момент в лизинге находится порядка 55% российских самолетов. Для рынка пассажирских перевозок показатели еще выше – из 980 самолетов в лизинге 777 единиц.

Авиакомпании уже начали лишаться техники.  27 февраля, как сообщает портал «Турдом», в Россию не вернулся самолет Nordwind Airlines, улетевший из Хабаровска в Мехико. Как сообщило агентство ТАСС со ссылкой на собственные источники в группе «Аэрофлот», лизингодатели затребовали от авиакомпании «Победа» вернуть три Boeing 737.

Как сообщает АТОР, правительство России пообещало авиакомпаниям помочь с выкупом воздушных судов в собственность. Однако затем бизнес может столкнуться со следующими проблемами – санкции касаются не только продажи самолетов, но и запчастей к ним, а также техническому обслуживанию.

— Надежда Галимуллина