Шитарев «ампутировал» свою правую руку

Валерий Николаев последние годы официально занимал пост заместителя генерального директора АО «Моторостроитель» по экономике и финансам. На деле же Николаев являлся на предприятии второй по значимости фигурой после Шитарева, поскольку реально контролировал практически все бизнес-операции и лично участвовал во многих профильных и непрофильных проектах. Игорь Шитарев и его заместитель являлись партнерами по участию в капитале ряда коммерческих фирм и банков — ЗАО «ДЭМ» (учредители: Игорь Шитарев — 10%, Анатолий Аненков — 10%, Леонид Фирман — 10%, Валерий Николаев — 10%, Людмила Голубева — 10%, АО «Моторостроитель» — 50%), ООО «Автотехкомплект» (учредители: Игорь Шитарев, Валерий Николаев, Николай Крючков, Сергей Ященко), Национального торгового банка (Шитарев и Николаев, по 7%), банка «Самарский кредит» и т.д. Шитарев и Николаев вместе с менеджерами и владельцами фирм «Самара-Лада-Авто» и «Аквалайн» приняли участие в покупке контрольного пакета акций АО «Калужский завод автомобильного электрооборудования», получив в итоге по 7,9% акций предприятия каждый и места в совете директоров. Они же вели постепенную скупку акций самого «Моторостроителя» и достаточно успешно отбивались от возникающих вокруг него конфликтов. В 1997 году и генеральный, и его заместитель проходили в качестве обвиняемых по уголовному делу, возбужденному против них налоговой полицией. Ничто, казалось бы, не предвещало грозы. Игорь Шитарев, выступая на собрании акционеров «Моторостроителя», публично отметил успехи своего соратника. Но затем 1 июня не продлил с ним контракт. Пресс-служба предприятия отказалась как-то прокомментировать это событие. По неофициальной же информации, отставка может быть связана с двумя причинами: с одной из сделок по продаже двигателей за границу, которая якобы вызвала появление на предприятии государственной комиссии, или с активной скупкой акций АО «Моторостроитель», которую приписывали Валерию Николаеву. Вполне вероятно, что причины отставки так и не будут прояснены. Преемника Николаева Шитарев уже подобрал. Им стал один из совладельцев «Евроазиатского концерна» Александр Гольдштейн. «Евроазиатский концерн», созданный при участии ряда промышленных предприятий города и области, получил известность благодаря неудавшейся попытке реанимации завода аэродромного оборудования «Старт» и скандальному разделу имущества этого завода между его учредителями, который происходил три года назад.