Центральный банк Российской Федерации выступил с инициативой о пересмотре принципов установления территориального коэффициента (КТ) в рамках системы ОСАГО. Согласно новому проекту, в регионах с устойчиво высокой вероятностью мошеннических действий в сфере автострахования базовое значение КТ может быть удвоено.
Соответствующий проект размещен для публичного обсуждения, принять участие в котором можно до 7 сентября.
Признание региона зоной повышенного риска будет осуществляться на основе регулярного мониторинга. Согласно последним данным, к таким территориям относятся Республика Ингушетия (статус с 2019 года) и Новосибирская область (с 2021 года).
Для восьми высокорисковых территорий в этих субъектах предлагается применить повышенный коэффициент. Для сравнения, уровень риска в Ингушетии оценивается в 8 баллов, в Новосибирской области — 6,5 балла, тогда как в Самарской области этот показатель составляет лишь 0,5 балла. При этом средний размер страховой выплаты в Самарской области достигает 88,8 тыс. рублей.
Параллельно Банк России планирует актуализировать базовые значения КТ для ряда регионов на основе актуальных данных по убыточности ОСАГО.
Еще одним значимым изменением станет расширение тарифного коридора: на 40% для мототранспорта и на 15% — для остальных категорий. Эта мера обусловлена необходимостью учета роста цен на запчасти и увеличения размера компенсаций. Для автовладельцев коридор не корректировался с сентября 2022 года. При этом размер средней страховой выплаты за шесть месяцев 2025 года стал на 56% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, и на 17% больше — в сравнении с первой половиной 2024 года.
Расширение коридора позволит страховым компаниям более гибко дифференцировать тарифы, предлагая низкие цены для дисциплинированных водителей и адекватно оценивая риски по клиентам с высокой убыточностью.
Во втором квартале 2025 года 58% годовых полисов на мотоциклы и 29% — на автомобили были оформлены по верхней границе коридора. При этом средняя премия для автомобилиста за первые полгода 2025-го снизилась на 4%, что объясняется усилением конкуренции за низкорисковых клиентов и возможностью точнее тарифицировать недобросовестных водителей.
— Мария Рыжова
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
