Стойкий «Пегас-Агро»: самарский производитель сельхозтехники нашел точки роста в условиях падения рынка

О том, как этот тренд повлиял на бизнес компании, а также о перспективах ее развития в условиях антироссийских санкций в интервью «ДЕЛУ» рассказала генеральный директор «Пегас-Агро» Светлана Линник.

— Минувший год оказался непростым для сектора АПК: на фоне рекордных урожаев наблюдалось падение цен на сельхозпродукты, а за ним и спроса на сельхозтехнику. С какими результатами «Пегас-Агро» закончил 2023 год?

— Как и большинство сельхозмашиностроителей, в прошлом году завод наблюдал падение спроса на технику.

В 2022-2023 годах российские аграрии столкнулись с серьезными вызовами. С одной стороны, два года подряд урожаи били рекорды. Но падение цен на зерно и сою не дало фермерам возможности заработать. С другой стороны, введение санкций привело к росту цен — на технику, ее обслуживание, семена, удобрения, средства защиты растений (СЗР). Это увеличило себестоимость обработки гектара и снизило маржинальность ряда культур. В результате покупательная способность аграриев упала, и это не могло не отразиться на производителях техники.

По итогам года объем продаж «Пегас-Агро» показал такое же падение, как и рынок сельхозтехники в целом — порядка 30%. При этом, понимая сложности отечественных сельхозтоваропроизводителей, завод на весь 2023 год зафиксировал цены на продукцию на уровне января 2022 года.

Однако в отличие от внутреннего рынка экспортные поставки в минувшем году показали прирост 39%. То есть техника завода по-прежнему востребована и интересна агропроизводителям, и падение продаж связано не с качеством машин и не с насыщением рынка, а со снижением покупательной способности потребителей.

— Есть ли тенденции к росту спроса сегодня? Каковы перспективы развития рынка в 2024 году?

— В I квартале этого года мы наблюдали оживление рынка. Спрос был по-прежнему ниже, чем в 2021-2022 годах, но по сравнению с аналогичным периодом прошлого года все-таки увеличился. Сохранится ли эта тенденция в дальнейшем — зависит от урожая. Каким он будет, большой вопрос: как известно, в нескольких регионах РФ сейчас введена ЧС из-за заморозков, и оценить их последствия объективно пока невозможно.

— Антироссийские санкции повлекли за собой уход ряда импортных производителей сельхозтехники с российского рынка. Рассматривает ли завод данную ситуацию как точку роста?

— В рыночной нише, к которой относится продукция завода, говорить об уходе импортной техники не приходится. Да, в 2022 году наблюдалось падение поставок после введения санкций и разрыва логистических цепочек. Однако по итогам 2023 года объем импорта опрыскивателей всех типов по сравнению с предыдущим годом увеличился на 7%, а импорт самоходных опрыскивателей — на 10%. Ввоз опрыскивателей из США снизился, а вот некоторые европейские марки по-прежнему работают на рынке РФ. Существенно увеличился импорт из Южной Америки. И конечно, на российский рынок хлынул поток китайских предложений с жесткой демпинговой политикой.

Таким образом, на рынке сохраняется высокая конкуренция. И это стимулирует к развитию. За 14 лет работы «Туманы» заслужили у аграриев репутацию производительной и надежной машины, они имеют свою рыночную нишу и своего потребителя. Мы постоянно модернизируем линейку — разрабатываем новые модули, чтобы расширить функционал, вносим изменения, направленные на повышение комфорта механизатора и снижение затрат препаратов, внедряем новейшие «умные технологии». И конечно, традиционно оказываем мощную сервисную поддержку нашим потребителям, как напрямую, так и через дилеров в регионах. Во многих областях завод имеет консигнационные склады, которые полностью укомплектовывает необходимыми запчастями к началу каждого сезона, что позволяет быстро решать вопросы с ремонтом и техническим обслуживанием. Завод открыт для обратной связи.

— Какие проблемы возникли из-за введения санкций у завода и получилось ли их решить?

— Завод столкнулся с общей проблемой для отрасли — пришлось срочно искать замену американским и европейским поставщикам. Машины линейки «Туман» имеют высокую степень локализации — от 53 до 82%, в зависимости от модели. Тем не менее проблема поставки комплектующих коснулась и их, поскольку некоторые узлы и агрегаты в России не производятся.

К решению этой проблемы предприятие подошло комплексно. Завод инвестировал в оборудование и освоил производство ряда комплектующих на собственной базе. Конструкторам компании поставили задачу разработать новые инженерные и технологические решения, позволяющие отказаться от недоступных импортных узлов и агрегатов. Например, была переработана система питания воздухом двигателя и организовано производство защитных колпаков воздухозаборника, что позволило полностью заменить аналогичную продукцию зарубежного производства. Сегодня на своих производственных площадях завод изготавливает более 6 тысяч различных компонентов. В то же время отдел снабжения постоянно работает над расширением пула поставщиков в дружественных странах.

Чтобы минимизировать риски, связанные с переходом на новые комплектующие, были расширены служба управления качеством и сервисная служба завода, реструктуризировано взаимодействие с сервисными центрами дилеров. 2023 год завод сделал годом сервиса: полностью укомплектовал новыми компонентами консигнационные склады в регионах, сотрудники «Пегас-Агро» выезжали на места к покупателям, чтобы максимально быстро решать возникающие вопросы по работе техники.

— Какие планы ставит перед собой «Пегас-Агро» на ближайшие три года?

— Завод будет продолжать развиваться. В 2022-2023 годах в эксплуатацию введены более 30 тысяч кв. м производственных площадей. В настоящий момент завершается строительство нескольких вспомогательных производств, цеха термической обработки, в ближайших планах создание сервисного и инжинирингового центров. Центр обучения на базе завода уже работает на постоянной основе.

В начале 2024 года завод запустил в серию электронную систему управления собственного производства. В течение многих лет «Пегас-Агро» сотрудничал с ведущими мировыми производителями навигационных систем. Чтобы снизить зависимость от импорта, было принято решение разработать свой продукт. Сегодня «Пегас-Навигатор» предлагает широкий функционал, к которому привыкли наши пользователи, а по некоторым параметрам даже превосходит зарубежные аналоги. Система позволяет машине определять положение в поле, точно рулить по линии гона, автоматически вносить препараты, управлять секциями и автоматически поддерживать норму внесения. Навигация входит в базовую комплектацию «Туманов» и получает отличные отзывы аграриев.

Ну и, наконец, в этом году состоится долгожданная премьера новой модели — «Тумана-4». Машина была создана в рамках проекта НИОКР с Министерством промышленности РФ. Завод представит новинку аграриям в октябре, на выставке AGROSALON. И к новому сезону «Туман-4» поступит в продажу.