Стоп машина

Причиной столь негативных для нынешнего топ-менеджмента ВАЗа событий в компании официально называют «реконструкцию» производства и «изменение структуры покупательского спроса». Контрагенты ВАЗа на условиях анонимности объясняют происходящее просчетами в маркетинговой политике автогиганта, совсем недавно повышавшего цены на свою продукцию

29 марта президент АвтоВАЗа Игорь Комаров подписал приказ «О работе в апреле 2013 года». В соответствии с этим документом график производства автомобилей Lada Priora и Lada Samara сокращается с пяти до трех дней в неделю, по две смены в сутки. Производство автомобилей Lada Granta будет также работать три дня в неделю, но в трехсменном графике. Производство автомобилей Lada 4хсохранит пятидневную рабочую неделю при двухсменном графике, но будет остановлено с 27 апреля на один месяц — якобы «для подготовки мощностей окраски этих машин». При этом вынужденные выходные дни своим сотрудникам завод будет оплачивать в размере предусмотренных законом двух третей оклада.