Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
На акватории и подходах к причалам порта Сызрань в навигацию-2023 должны быть проведены дноуглубительные работы.
Об этом «Обозрению» сообщили в министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области, отвечая на запрос редакции, какие проблемы необходимо решить, чтобы сделать возможным вхождение в водный маршрут международного транспортного коридора «Север-Юг».
Речь идет о том, чтобы сделать возможным проход грузовых судов с северных морей России по рекам и каналам Единой глубоководной системы России (в том числе по Волге) вплоть до Каспийского моря, через который грузы могут быть доставлены до портов Ирана и других стран этой части Азии.
Звучат и более амбициозные задачи – сделать Волгу судоходной круглый год.
Пока, однако, даже в традиционный для навигации период имеются проблемы на определенных участках Волги из-за недостаточной глубины, требуемой для проходы грузовых судов.
В Самарской области единственным таким местом, как следует из ответа минтранса, являются подходы к Сызрани.
Отсутствие гарантированных глубин на подходах к Сызрани – «единственное инфраструктурное ограничение» для обработки грузов в судах водоизмещением 5 тысяч тонн и более в настоящее время, пояснили в ведомстве.
Решить эту проблему планируется за счет средств как федерального бюджета, так и регионального бюджетов.
А флота, который может везти груз и по Волге, и по Каспийскому морю без перевалки, в регионе достаточно.
Суда класса «река-море» имеются в распоряжении таких судоходных компаний как ООО «Прайм Шиппинг», ООО «ВолгоТранс», ООО «Транс-Флот», ЗАО «СК «Башволготанкер», сообщили в министерстве.
— Людмила Николаева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены