Улов «РОСБИ»

Оставив должность главного инженера на Южно-Уральской железной дороге, он решил открыть внедренческую фирму, деятельность которой была связана с электроснабжением железных дорог. Но рынок был не развит, спрос замыкался на заказчике-монополисте, и Сомов начал искать себя в другом. Некоторое время занимался перегоном «вазовских» машин на Урал и в Казахстан. В 1994 году вместе с семьей он осел в Отрадном и начал свое дело «с чистого листа». Первые годы занимался снабженческой деятельностью на правах индивидуального предпринимателя, а в 1997 году основал компанию «РОСБИ». Бизнесмен поставил себе высокую планкуназвание фирмы расшифровывается как «Российская Оптимальная Схема Бизнеса». Сначала эта схема отрабатывалась на оптовой торговле линолеумом и нефтегазовым оборудованием. Но уже через год было решено диверсифицировать бизнес.

Компания «РОСБИ» приобрела заброшенный цех, в котором организовала производство металлоизделий, а котельную переоборудовала в автосервис. Позже купила брошенные ЮКОСом склады и магазины, в том числе небольшую пекарню. Из дефолта 1998 года Николай Сомов вынес два важных выводанадо создавать дифференцированную компанию и работать на потребительском рынке, где деньги остаются даже в кризисный период. «Диверсификация как антикризисная мера оправдывает сложности управления компанией. Более того, в российской экономике прочно укрепился своеобразный феномен – малые многопрофильные компании. Отчасти это обусловлено самим кризисным стилем нашей экономики», — рассуждает Николай Сомов. «Очевидное преимущество дифференцированных компаний в том, что разноплановая структура бизнеса дает некое хеджирование, возможность компенсировать потери одного направления за счет других», — оценивает генеральный директор ИК «Газинвест» Андрей Салов.