Владельцы электромобилей могут столкнуться с серьезными проблемами в ремонте и обслуживании своих машин.
Об этом, как сообщает газета «Известия», предупредил учредитель компании Neo Cars Анатолий Курушин.
Он высветил узкие места в процессе ввоза в Россию запчастей для нового вида транспорта. Проблемы могут возникнуть из-за нюансов параллельного импорта, что грозит обернуться дефицитом запчастей.
Первое – это «серые» схемы, которые практикуют импортеры. Они практикуют недооценку таможенных пошлин. Ее размер при ввозе через Киргизию составляет не менее 40% для электрокаров и до 80 для обычных авто, через Казахстан – порядка 40%, через Белоруссию – до 50%.
Однако такие сделки рискуют быть признанными фиктивными. Тогда товар не будет доставлен потребителю. Также для некоторых электромобилей ввозить запчасти по параллельному импорту оказывается чрезвычайно дорого.
Еще эксперт предупредил, что часть электромобилей, например, их Китая не русифицированы. Из-за этого некоторые сервисы могут работать некорректно.
— Надежда Галимуллина