В Самаре прошел городской конкурс профмастерства среди водителей троллейбуса

На прошлой неделе в Самаре определили лучших водителей троллейбуса.

Читайте также:

За перевозку яхт и катеров на штрафстоянку самарские судоводители будут платить больше

С конца сентября меняется расписание судов из Самары в Винновку и Зольное

Из-за железнодорожной аварии в Ростовской области изменится маршрут самарских поездов

Больше

Городской конкурс профессионального мастерства проводят один раз в два года во всех российских городах, где есть такой наземный электрический транспорт. По итогам конкурса два лучших водителя отправятся на всероссийский конкурс, который в этом году пройдет в Чебоксарах.

По информации самарских организаторов соревнований, возрастной ценз для конкурсантов регламентом не установлен, как и обязательные требования к классности. Решающую роль играют мастерство и теоретическая подготовка. Участники сдавали экзамен на знание правил дорожного движения и устройства рабочих машин, демонстрировали приемку подвижного состава перед выходом на линию и культуру обслуживания пассажиров.

Однако большинство участников конкурса считают, что самый сложный этап — вождение с прохождением различных участков трассы, где плавность движения не менее важна, чем безукоризненное торможение и точность выполнения остановок.

«Этап «Комфортное вождение» — один из самых коварных. Только «ювелирное» выполнение всех упражнений при прохождении зачетной трассы гарантирует доставку к финишу …матрешки в человеческий рост, установленной на средней площадке салона. Заслужить самые высокие баллы можно, если не уронить матрешку и выполнить сопутствующие задания на конкурсной дистанции, потратив при этом как можно меньше времени. Также конкурсанты прошли комплекс испытаний, включая парковку задним ходом и езду «змейкой». Вождение троллейбуса по специальной трассе при определенных условиях — это обязательный этап, ведь в реальности на городских дорогах водитель троллейбуса должен быть готов справиться и с самыми неожиданными ситуациями», — отметили устроители конкурса.

Таким образом, на дистанции задачи были максимально приближены к реальным условиям: все это конкурсанты применяют ежедневно, находясь на маршруте. Для участия в финале городского конкурса отбирались только те водители, у которых в ежедневной профессиональной практике не имеется нареканий от пассажиров и работодателя, ведь создание безопасных и комфортных условий перевозок, обеспечение качества обслуживания — основная задача любого предприятия транспортной отрасли.

Профи представят Самару на всероссийском уровне

По результатам городского конкурса на всероссийский конкурс профмастерства в Чебоксары будут делегированы два представителя из Самары — Сергей Василенко, заслуживший золотую медаль, и серебряный призер Александр Соловьев.

Сергей Василенко работает водителем троллейбуса более 12 лет, он дважды был в тройке лидеров среди виртуозов вождения в масштабах страны.

«Несмотря на то, что в городском конкурсе много молодых водителей, ощущается серьезная конкуренция. Все конкурсанты усердно готовились, уделяя этому большое количество времени. Поэтому борьба на равных, — отметил Василенко. — Моя главная цель — попасть на всероссийские соревнования, стремлюсь занять первое место и стать лучшим водителем троллейбуса в России. В любом случае преданность профессии и любовь к технике никуда не денутся. Мне очень нравится работать на линии, особенно встречать рассветы с каждым новым рабочим днем. Приятно, когда пассажиры узнают, здороваются».
Учат сами

Для подготовки профессионалов в самарском Трамвайно-троллейбусном управлении (ТТУ) работает модернизированный учебный центр. По словам заместителя главы г.о. Самара — руководителя департамента транспорта Сергея Маркина, отрасли нужны водители троллейбусов, которые со всей ответственностью занимаются перевозкой пассажиров. «Сейчас происходят постоянные изменения правил дорожного движения, меняется техника, усложняется обстановка на улицах города. Поэтому требования к водительскому составу в части совершенствования знаний и повышения мастерства предъявляются максимальные. Всех желающих приглашаем пройти подготовку в учебном центре МП «ТТУ» совершенно бесплатно, под руководством опытных наставников и при помощи современного программного обеспечения и другого оснащения. В период учебы выплачивается стипендия. Выпускникам, успешно сдавшим экзамены и получившим водительские права, гарантированы трудоустройство на предприятии и единоразовая выплата — 100 тысяч рублей подъемных. Молодые сотрудники имеют ежемесячные доплаты к основному заработку, пользуются усиленным соцпакетом», — отметил Маркин.

Также на предприятии были запущены новые программы поддержки молодых специалистов, регулярно повышается заработная плата: только за последние полгода это сделано дважды.

СЕРГЕЙ МАРКИН, заместитель главы г.о. Самара — руководитель департамента транспорта администрации г.о. Самара

Конкурс профессионального мастерства позволяет не только выявить самых подготовленных сотрудников. Он способствует повышению престижа профессии водителя и привлекательности городского наземного электротранспорта. В финале свои знания, умения и навыки продемонстрировали 10 водителей из всех трех троллейбусных депо МП «Трамвайно-троллейбусное управление». Вместе с тем отрадно видеть, что сейчас все больше молодежи приходит в профессию. Причем и среди участников городского конкурса профмастерства таких большинство. Рассчитываем на то, что все вкупе будет способствовать появлению новых перспективных идей и возможностей.

ДМИТРИЙ РЯБЫХ, и.о. директора МП «Трамвайно-троллейбусное управление»

В депо самарского ТТУ — 225 троллейбусов. Есть среди них «старожилы», а есть и современные комфортабельные машины, например «Адмирал». С 2009 по 2014 год, а также в 2016 и 2020 годах всего было закуплено более 60 единиц транспорта разных производителей. Планируем дальнейшее обновление троллейбусного парка. Независимо от модельного ряда асы в своем деле должны справляться с троллейбусом любой марки. На всероссийском конкурсе, куда отправятся победитель городских соревнований и призер, занявший второе место, для практического экзамена могут дать любую машину из тех, что курсируют в городах страны.

— Мария Лазарева