В Самарской области появится передовая школа гибридных технологий

По итогам конкурсного отбора АвтоВАЗ и Тольяттинский государственный университет создадут на территории Самарского региона передовую инженерную школу гибридных технологий (ПИШ) «ГибридТех». Общее финансирование проекта до 2030 года составит почти 3 млрд рублей.

Читайте также:

Студентов Тольяттинского госуниверситета будут учить прокуроры и следователи

В Тольятти умер профессор Михаил Выбойщик

Ректору Тольяттинского госуниверситета вручили медаль «300 лет Российской академии наук»

Больше

Президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов рассказал, что перед компанией стоит масштабная задача и по достижению технологического суверенитета в производстве того модельного ряда, который сегодня в активе у Волжского автомобильного завода, и по созданию новых моделей. Таких, как LADA Aura, моделей нового кроссовера и ряда электромобилей, которые тоже будут производиться в линейке продуктов предприятия.

– Задача ПИШ «ГибридТех» – разработка в интересах автомобилестроения и смежных отраслей комплекса гибридных и комбинированных технологий с необходимым оборудованием, а также подготовка инновационномыслящих инженеров, способных обеспечить дальнейшее развитие АвтоВАЗа и отрасли в целом, – рассказал руководитель ПИШ «ГибридТех» директор института машиностроения ТГУ Александр Селиванов.

По информации организаторов, программа исследований и разработок ПИШ включает четыре взаимосвязанные научно-технологические программы и 39 проектов, ориентированных на создание материалов с уникальными свойствами, повышение производительности и энергоэффективности техпроцессов, обработку трудно обрабатываемых материалов, а также повышение стойкости инструментов.

Участие в их реализации подтвердил генеральный партнер – АвтоВАЗ и еще семь компаний. Для разработки «заблокированных» комплектующих и оборудования в ТГУ создается инжиниринговый центр. Центры компетенций университета трансформируются в Центр превосходства мирового уровня в гибридных и комбинированных технологиях. Все это станет базой подготовки высококвалифицированных инженеров.

«Чтобы у студентов было время на проектную работу с наставниками, мы переводим часть лекций в электронный формат. Используем новую схему разделения труда, чтобы быстро снимать профессиональное содержание с профильных специалистов и трансформировать его в актуальные онлайн-курсы, — рассказал об изменениях в образовательной политике ректор ТГУ Михаил Криштал. — Студенты будут работать на практике с реальными кейсами, полученными от индустриальных партнеров. Это приведет к нулевому периоду адаптации молодежи при трудоустройстве. Мы выделяем три инженерные позиции: исследователь, разработчик и системщик (или интегратор). Для каждой позиции разработана матрица компетенций, входные и выходные требования».

АвтоВАЗ как генеральный партнер гарантировал софинансирование программы ПИШ «ГибридТех» в размере 1,383 млрд рублей, из них на НИОКР-  1,244 млрд рублей. Еще 230,4 млн рублей в год – софинансирование из федерального бюджета.  Для руководства инженерной школой привлечены ведущие ученые и инженеры, в том числе из Российской академии наук и Национальной академии наук Беларуси. Программу инжиниринга и реинжиниринга возглавит главный конструктор АО «АвтоВАЗ» Сергей Аманов, который также будет осуществлять научное руководство ПИШ в целом.

-Мария Лазарева