ВАЗ не потянул роторы

27 марта областной арбитражный суд ввел в ООО «Конструкторское бюро роторнопоршневых двигателей» процедуру наблюдения. Временным управляющим предприятия назначен Владимир Молчун. Заседание в арбитраже по результатам проделанной им работы назначено на 30 мая. Основным потребителем продукции КБ РПД были правоохранительные структуры. Порядка 100 автомобилей для нужд ГАИ и НИИ МВД РФ ежегодно ВАЗ оснащал роторно- поршневыми двигателями. Интерес силовиков к машинам с РПД объяснялся их повышенными мощностными характеристиками по сравнению с серийными автомобилями. С 2004 года, когда КБ было преобразовано в ООО, о его деятельности практически ничего неизвестно. Связаться с Владимиром Молчуном СО не удалось. На ВАЗе не смогли прокомментировать происходящее в КБ, сообщив лишь, что информация о ходе наблюдения появится на этой неделе.

Перспективы КБ в последний раз публично обсуждались в прошлом году. В ходе прессконференции 28 апреля 2007 года бывший в тот момент главой ВАЗа Владимир Артяков сообщил, что разработка новых РПД не закрыта, и это направление продолжает развиваться. Владимир Артяков тогда признал, что КБ полностью не загружено и что в его работе было много недочетов. В частности, не использовался мировой опыт производства РПД. В результате автозавод принял решение прекратить использование РПД на своих автомобилях. По словам Артякова, альтернативным направлением использования этих моторов остается авиация. На каком этапе развития находится это направление, до сих пор неизвестно.