Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Продолжая использовать сайт, вы даете Согласие на обработку персональных данных в соответствии с условиями Политики конфиденциальности в рамках законодательства РФ
Сотрудники автозавода недополучили 13-ю зарплату
Руководство ОАО «АвтоВАЗ» приняло решение в два раза урезать
13-ю зарплату. Причиной такого решения на предприятии называют н
евыполнение плана на 2002 год. Из-за прошлогоднего кризиса сбыта
автозавод недовыпустил 60 тысяч автомобилей. Фактически сотрудник
и завода расплачиваются за маркетинговую политику своего руководс
тва.
Кризис продаж автомобилей тольяттинского завода привел к печаль
ным для сотрудников ВАЗа последствиям. Руководство завода п
риняло решение в 2 раза уменьшить размер 13-й зарплаты. По информ
ации сайта www.review-tlt.ru, на полноценные платежи у завода про
сто не хватило денег. Кроме того, заработная плата работников не
была проиндексирована с учетом инфляции за четвертый квартал прош
лого года. До сих пор в начале нового года на ВАЗе регулярно повы
шали зарплату, и размер повышения зависел от инфляции. По анализу
специалистов автозавода, индексация зарплаты с учетом роста потр
ебительских цен в октябре-декабре прошлого года могла составить 3
,3%.
Столь непопулярные меры стали следствием невыполнения автозавод
ом производственного плана на 2002 год. По сообщению пресс-службы
ВАЗа, в прошлом году, по предварительным данным, автозавод выпус
тил около 703 тысяч автомобилей, в то время как в планах завода б
ыло собрать 754 тысячи.
На самом автозаводе информацию об этих мерах не комментируют. П
ресс-атташе ВАЗа Владимир Арцыков назвал информацию о секве
стировании 13-й зарплаты и неиндексации заработков слухами и что-
либо сообщить по этому поводу отказался. В профкоме автозавода «С
О» подтвердили, что предприятию пришлось прибегнуть к таким мерам
. Как сообщил «СО» председатель профсоюзного комитета ОАО «АвтоВА
З» Николай Карагин, из-за остановки конвейера в конце года
автозавод недобрал до плана около 60 тысяч автомобилей. «Начисле
ние 13-й зарплаты напрямую зависит от выполнения предприятием пла
на. Поэтому было принято решение, что работники получают лишь 50%
от ее размера при выходе в очередной отпуск», — сообщил «СО» г-н
Карагин. Однако Николай Карагин не подтвердил информацию о том,
что предприятие и впредь не станет проводить индексацию зарплат.
Наоборот, по его словам, работа автозавода в январе внушает некот
орый оптимизм. План по выпуску машин выполнен, а на рынке наблюда
ется оживление продаж. По мнению Карагина, это дает возможность п
рогнозировать возобновление практики индексации зарплат.
Сложившаяся на заводе ситуация с заработной платой стала продол
жением проблем, связанных с прошлогодним кризисом сбыта тольяттин
ских автомобилей. Как известно, виновниками тогда были названы ин
омарки, составившие конкуренцию вазовским машинам, и правительств
о, несвоевременные меры которого по принятию таможенных барьеров
на их ввоз в страну спровоцировали резкий всплеск этого ввоза. Уб
едили ли работников ВАЗа подобные заявления руководства, неизвест
но. Но едва ли стоит рассчитывать на их положительную реакцию в с
вязи со снижением зарплаты.
2026 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены