ВАЗу простят долги

В ближайшее время эта цифра может сократиться за счет списания пеней и штрафов по долгам в областной бюджет. Вопрос о списании пеней и штрафов предприятиям автопрома, реструктурировавшим задолженность по налогам и сборам, будет рассматриваться на заседании правительства области 25 октября. Информация о задолженности конкретных налогоплательщиков налоговыми органами не предоставляется. Минфину известен лишь один крупный должник, которого коснется новый документ — ОАО «АвтоВАЗ». По данным министерства управления финансами, сумма пеней и штрафов, подлежащих списанию с ОАО «АвтоВАЗ», составляет 801,6 млн рублей. В мае 2006 года ВАЗ уже реструктурировал долг перед федеральным бюджетом и добился списания пеней и штрафов по налоговой задолженности, сэкономив, по оценкам экспертов, порядка 2,4 млрд рублей. «Постановлением правительства РФ предусмотрено списание задолженности ОАО «АвтоВАЗ» по начисленным пеням и штрафам перед федеральным бюджетом в полном объеме, а также даны рекомендации правительству Самарской области привести в соответствие с законодательством и этим постановлением договор о реструктуризации задолженности ОАО «АвтоВАЗ» по обязательным платежам в областной бюджет», — пояснил «СО» министр управления финансами Самарской области Павел Иванов. По словам аналитика AG Capital Александра Агибалова, общий объем обязательств ВАЗа на сегодня составляет порядка $1 млрд, поэтому $30 млн погоды автогиганту не сделают. «В целом списание пеней и штрафов все равно скажется на компании положительно. Обычно это используется бюджетами всех уровней для поощрения хорошей финансовой дисциплины предприятий», — отмечает аналитик. По мнению Павла Иванова, поддержка федеральных и областных властей позволит заводу привлечь более выгодные кредитные ресурсы, улучшить положение предприятия при увеличении производственных мощностей, привлечь партнеров для организации работы на новых производственных мощностях. Основным положительным моментом станет закрепление позиций ОАО «АвтоВАЗ» на внешнем рынке, создание благоприятного инвестиционного имиджа, что позволит акционерному обществу остаться конкурентоспособным предприятием, сохранить рабочие места и, в конечном счете, сохранить на прежнем уровне налоговые поступления в бюджет Самарской области. Смежники ВАЗа не комментируют намерения правительства, отмечая лишь, что подобные действия «разумны и целесообразны». Долги ВАЗа стали быстро сокращаться после фактической смены собственника предприятия. Вместо прежней команды менеджеров завод с декабря 2005 года полностью контролируется представителями государственного концерна «Рособоронэкспорт», руководитель которого Сергей Чемезов вошел в совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» в октябре 2006 года.